蒙迪欧-致胜的尺寸为4854mm*1886mm*1495mm，相对比新蒙迪欧来看，变化并不是很大，且轴距同为2850mm。与该级别两位销量霸主比，新蒙迪欧除了在车身长度上略微逊色之外，其余数据都占据优势。消费者所关系的轴距，它也是优势明显。

       隆起的机器盖搭配COUPE式车顶造型让我很难想象这会是一台4.86米的大家伙所拥有的设计，合理的比例分配丝毫没有让人觉得新蒙迪欧有何拖沓的设计，顺滑的C柱和微微后座的车身还是很有运动范儿的。

       对于顶配的旗舰型，运动性的展现并非是它的全部，双十辐式铝合金轮毂在大气和运动间达到了一定的平衡，至于纯运动性的展现就交给GTDi 240豪华运动型的五辐轮毂去秀吧。235/45 R18的轮胎在中级车市场上算是不错的尺寸，原车的固特异御乘系列轮胎在舒适性和静音方面造诣不错。

       实拍车型配备了智能的无钥匙进入系统，四条感应区的设计提升着您，告别小黑点的时代已经来临，直接拉门上车就行了。不同于一般车型只配备前两门的做法，新蒙迪欧四门均有此功能。

       盲区检测系统对于我们已经非常熟悉了，根据后部雷达探头来探测隐藏在驾驶员盲区位置的车辆，并在两侧后视镜上予以灯光信号的警示，以减低事故发生率。至于后视镜防眩目、电动折叠功能，您在实拍车型上均能见到。Easy Fuel系统对于不了解车的驾驶员或者是加油时爱犯糊涂的使用者来说是个保护装置，其只有标准汽油枪和原车的专用加油漏斗才可顶开，其余不标准的油枪或者是柴油枪均无法加注。

       尾部的新蒙迪欧还是带有一定老款车型的设计元素，两侧隆起且中部凹陷的后备箱造型让我们一下子想起了蒙迪欧-致胜，尾灯的样式也是很熟悉，不过LED示宽灯换成了效果更醒目的环状结构，包括LED刹车灯和LED转向灯均有配备，至于后雾灯也是LED材质，不过仅仅是左侧配有，而倒车灯则是车辆外部灯光里唯一的卤素结构。修长的高位刹车灯并没有放置在风挡玻璃内部，而是采用了略微凸起的设计布置在外，效果上确实不错，估计厂家考虑到实用性特意有此设计。

       嵌入式排气管在这个级别车型上使用的不是太多，通过亮黑色饰条的连接加之不规则镀铬造型的搭配，还是挺具跑车风范的。前6后6的雷达探头除了提供倒车雷达、泊车雷达以及盲区检测的功能之外，还配有先进的自动泊车技术，对于有些使用者来说，停车或许对他们是个大问题，不过有了它的存在，这样的问题变得简单多了。当然，倒车影像功能也有配备，就看您的需求了。

       悬挂的设计上，福特可谓是下了血本。前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂，听起来并没有太多新鲜感。但当您附身看车底时会发现，前后悬挂的下摆臂都使用了铝制下摆臂、铝制转向节，这和如今汽车市场上大肆换装钢制下摆臂的做法完全不同，铝制的轻量化更好，钢性也是足够的。