【车主之家 购车手册】雷克萨斯是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来,一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗,当然,严谨要求的背后,需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾,这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则,提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。而国内消费者对于这个品牌更是钟爱有加,今天给大家推荐这五款雷克萨斯车型都有不错的优惠,希望各位不要错过。
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外形一样让大家喜爱,雷克萨斯从CT200h开始已经在展现全新的家族式风格,虽然仅是一部入门级的混合动力汽车,但在设计上,带有折角的X型以及外凸的设计方式都给人相当不错的运动感。柳叶大灯传递着犀利的目光,在大灯下面的日行灯是现在的设计趋势。总之CT200h的前部很雷克萨斯,即便是遮住logo,也能一眼就认出它就是一部雷克萨斯车型。
CT200h侧面线条很低,车身腰线和车顶平稳过渡到车尾。而车尾则是它的独特之处。CT200h是雷克萨斯首款两厢车型,短小精炼的收尾让整车精气十足。尤其是尾窗处的设计,由上到下并不是平缓过渡,而是像一个短小的行李舱造型,更让运动感突出。
内饰方面,雷克萨斯CT200h采用全黑风格设计,突出了运动感与科技感。虽然属于入门级车型,但依旧保持了雷克萨斯一贯的高品质,触手可及的地方,都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板,充分显示出了自己的定位。相对于精致的内饰设计,定位于紧凑型车的CT200h仅有的 4320x1765x1440mm的车身尺寸和2600mm的轴距,在空间表现上只能说够用,而流线形的车身也导致了后备箱的狭小,好在放倒后排座椅后可以获得不错的空间。
动力方面雷克萨斯CT200h采用丰田最新的混联式油电混合动力系统, 搭载1.8升阿特金森循环直列四缸引擎的最大功率为73kW,最大扭矩为142Nm。具备VVT-i进排气连续可变气门正时技术、ETCS-i智能型电子节气门、EGR废弃冷却循环控制等引擎科技。此外电动机的最大功率为60kW,最大扭矩为207Nm。为这台电动机提供电能的是一台27kW的镍氢电池组,它可以通过发动机以及汽车在刹车和减速时的再生能量为自身充电,永远不必外接充电。CT200h系统综合功率为100kW,并匹配ECVT电子控制无段变速系统, 0-100km/h加速时间为10.3s,官方综合油耗为4.6L/100km。
车型点评:在CT200h出现之前,我们从未想过有普通老百姓会为混合动力买单,而它改变了我们固执的思想。随着路上越来越多的CT200h游走,混合动力已经不再是个脱离实际的技术,它已经进入普通人的家里。但是由于内部空间不大,所以它更多的适用于小夫妻和单身用车。
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