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2013款君威2.0T 豪情版车主用车口碑
2013年08月06日 23:30 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]美国车最大的一个优点就是耐撞,最大的一个缺点就是油耗高,这点在别克君威上也是体现的非常明显,三项测试成绩没有一项是低于15分的,而且侧面碰撞还得到了满分的好成绩,再加上一些安全性配置的帮助,安全性方面绝对不用担心。

       车主之家 车主说车美国车最大的一个优点就是耐撞,最大的一个缺点就是油耗高,这点在别克君威上也是体现的非常明显,三项测试成绩没有一项是低于15分的,而且侧面碰撞还得到了满分的好成绩,再加上一些安全性配置的帮助,安全性方面绝对不用担心。

       外观:没的说,见过此车的人都说漂亮,大气。媳妇也很喜欢,一开始买车的时候还吵着买甲壳虫,现在君威提回家来,压根就不看那个了,哈哈哈。

       内饰:内饰的做工还是不错的,配色也很好看,自己加了点小装饰,主要是为了整车的色调的统一,提高舒适性,情节性的。图上也会拍到的。不知道14款的新君威会不会跟新君越一样做成黑色的软包,因为前几天去4S看见了新君越的黑顶真的很好看,跟奔驰C级的偏紫色黑顶软包有的比。总体还是很有年期的气息和活力的,让我跟媳妇爱不释手了哈哈。

       空间:确实是小了一点,胖子们就不要坐后排了,不过这个空间还是将将够用的。

       动力:目前还在磨合期,之前上高速去挂牌短时间从80迈到120迈超过车,推背感还是很强的,加速很明显,目前还没有地板油,也没打算以后地板油。。。之前开过朋友的CC,感觉动力上没多大区别,但是加速确实是比不乱DSG的双离合的。不过真心觉得足够了!

       操控:强大的动力当然要有优秀的操控,方向指向性很好,也没有感觉像有些人说的那样方向很重,我觉得刚刚好,油门响应也很敏感,刹车也很不错,都在自己的接受范围之内,可变的悬挂对高速的转弯真的很有帮助,至少我现在转弯,媳妇不会那么主动的去抓副驾驶门上的把手了。就是按喇叭的确很费事。总体来说相当满意!

       油耗:挂牌的时候上高速,匀速80迈的油耗的确不高,100迈的时候也可以接受,我当时还想君威没有传说中的那么费油啊,当时回来的时候我记得综合油耗是10.3,不过昨天一天市区让我的确有所感受到传说并不是空穴来风,一天就到了11.3,问了已经买了3年小叔(第一代的2.0T豪华)他的油耗是13.6,多年市区的结果。确实让人有点蛋疼。。。(点击查看1745人参与位网友参与综合油耗数据)

       舒适性:座椅的包裹性很强,三个模式都试验过,虽然区别不是很大,但是还是能感觉到的。245的胎宽过减速带的时候真的很舒服,高速的胎噪声也听不太到,哈曼、卡顿的音响有点挑碟,但是音质真的不错,音质不好的CD就不要放进去了,呵呵。倒车后视镜下倾也很人性化,就是每次熄火了下车都要手动开锁才行,是不是我设置的有问题。。呵呵。舒适性远超预期啊!

       最满意的一点:最满意的还是动力和外形,

       最不满意的一点:不满意的当然是空间和油耗

       其它描述:此车已经不是我人生中的第一辆车了,从第一代菱帅,到第一代荣威750,再到现在的君威GS,从未磨灭的汽车梦正在一步步实现,我不否认喜新厌旧,哈哈哈。但是老朋友也会细心呵护的。GS让我的总体感受就是四个字,爱不释手。


真实报价:15.93~26.19万

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