【车主之家 车主说车】卡罗拉是紧凑型家用车的常青树，尤其在全球市场上，已经叱咤风云将近半个世纪，可谓实用的典型。

       外观：新卡罗拉的前脸变化还是很明显的，你一眼就能分辨出这是一款新卡罗拉。此次的改款使卡罗拉在外观上与海外的版本几乎相同，整体感觉由老款的温柔形象向略带运动犀利的方向转变，很有时代感

       内饰：内饰整体风格简约温馨，颜色搭配及按钮布局合理;中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，用料方面内饰多为软塑料和编织物包裹，质感比较好。

       空间：外观时尚大气，视觉良好，后排中间平坦这点很重要，车内后排空间较小。

       动力：卡罗拉动力表现不错，静止图加速很线性，起步提速很快，档位清晰，发动机的噪音比较小，4挡变速箱较为落后。

       操控：高速不飘。很惊喜，第一辆车是大众，跑高速确实挺稳的，买这车的时候已经做好高速发飘的准备了，谁知道俩人空车跑到150迈很悠然，一点都不飘，发动机声音平稳，一点都没有高速驾驶的紧迫感，看了一下转速表，正好3000转，这可是150迈的时候啊!可惜路况不好又带着怀孕的老婆，不敢再快了。

       油耗：市区8.5左右

       舒适性：卡罗拉转向的感觉还是不错的，回馈力度较轻，但转向精度不错，而且全新设计的运动型方向盘手感也很惹人喜欢。而刹车的感觉则是传统的家用车调校，踏板前段有一定的虚位，悬架调校则是丰田一贯的舒适风格，悬架的滤震功夫一流，后悬机簧分离的设计让后桥经过一些坑洼时能减少二次弹跳的情况，从而提升舒适性。偏软的悬架能够很好的保证乘坐的舒适性，但是在高速并线时，忽忽悠悠的悬架并不能给人多少安全感。总的来说，卡罗拉底盘依然是很传统的丰田家用车的舒适风格，运动和操控神马的都和他不太沾边程不够线性，前段刹车力明显不足，每次你都得将踏板踩下一半左右才能得到预期的制动力。

       最满意：尽管我本人并不喜欢中庸平淡的车，不过不能不承认在大部分国人眼里，中庸就是和谐就是一种美。在我眼中卡罗拉就是这类车最典型的代表。均衡和谐在国内更适合大众口味，这也是时下丰田的基本造车理念

       最不满意：如今的紧凑型车市场已经被异军突起的占领了大部分市场，随口张来都是耳熟能详的几个品牌下的几款车型，丰田的一些负面影响多少还是影响了旗下轿车的销量，卡罗拉的窘境也越来越明显，在动力和性能以及外观上，它并没有太多的亮点，反倒是内部的一些电子配置还是存在着一点竞争力的。车内空间较小 ，前排座椅不能上下调节。

       其它：卡罗拉的表现还是非常符合它的产品定位的，无论是加速刹车，还是油耗噪音，卡罗拉都面面俱到，也许它没有一项是特别优秀的，但是你肯定挑不出什么毛病。这样的中庸之道正是丰田的成功的秘诀，事实也证明这样外形中庸，省油好开又舒适的家用车就是最受消费者欢迎的。