FlexRide系统拥有多重性格

       君威GS虽然隶属于美系的别克品牌，但其不只是飙直线出色的家伙，骨子里的欧洲血统让其更注重操控。君威GS与君威最大的不同就是配备了FlexRide自适应驾驶系统，它将油门踏板逻辑、变速箱逻辑、车身电子稳定系统逻辑、Magnasteer磁力随速可变助力、CDC可变悬挂阻尼进行协调联动，可以带来不同风格的驾驶感受。

       在中控台上的FlexRide系统控制键，左边为“运动”SPORT，右边为“舒适”TOUR，两盏灯都灭的状态是“标准”模式。感受这套系统带来的不同，我们只需要按下按键进行选择即可。

       实际试驾感受，在TOUR舒适模式下，君威GS的转向轻盈，悬挂反馈偏舒适，油门需要深踩才会有较强的加速感，变速箱升挡动作很积极，一切以轻柔舒缓为主，这样的表现应对日常出行使用再合适不过了，作为舒适的家庭代步工具十分称职。

       而当按下SPORT按钮，君威GS就像被激活一样，显现出它应有的真实性格，仪表背光变为红色，一下子让人有了驾驭的冲动。此时悬挂的阻尼增强，路面的细小波动都能很容易被察觉;转向助力也变的沉稳许多，更容易让你把握分寸;油门踏板也会根据踩下的力度和幅度做出迅速的回应。

       绕桩体验最能让人感受到一款车底盘是否扎实，作为体验，更多是让驾驶者感受短时间内的车辆重心转移，考验高速状态下，车辆本身侧倾的抑制、整体感和车轮的循迹性。另外，驾驶者也要采取正确的姿势进行驾驶，即系好安全带、调整坐姿，双手紧握方向盘的3点钟和9点钟位置。

       点评：在运动模式下，君威GS紧绷的底盘和悬挂，干净利落的动态响应，驾驶者任何一个细微的动作，它都能心领神会的迅速做出响应。通过试驾现场体验者开心的表情就可以知道，君威GS给予驾驶者的十分轻松的驾驶感受。