目前各大汽车企业争相占领混合动力车型的细分市场，特别是就连旗下的旗舰款车型也纷纷亮出混合动力车型，而这也将作为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)旗下旗舰款的又一新车种梅赛德斯-奔驰S500(Mercedes-Benz S500)插电式混合动力。这辆新款梅赛德斯-奔驰S500混合动力版(S500 Hybrid Plus)最早将于今年9月的法兰克福车展首发，最快明年上半年上市。
作为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)旗下新款环保车型的代表作之一的梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力版(S500 Hybrid Plus)在外形上与刚刚发布的S500普通版车型并无太大区别，同时与其他插电式混合动力车型不同的是梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力版的充电口设置在了车尾右后方的尾灯下方，而由此可以推测其已将充电电池组设置在行李箱以平衡车身的前后轴重量和动力配比。而车身尾部相比普通版车型较低。虽然目前官方尚未正式对外公布这款车型的动力配比参数，但是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)还是对于未来计划推出多款插电式混合动力版车型充满信心。
动力方面，梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力版(S500 Hybrid Plus)车型采用内燃发动机和一台电动机的搭配动力输出格局，同时新车继续采用奔驰独特的四驱模式，汽油发动机将动力传递到后轮，而电动机则负责前轮的动力输出，在纯电状态下变成一台前驱车型。在内燃式发动机方面梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣称将会为其提供四缸汽油发动机和一款V6汽油发动机，此外还将提供一款柴油版发动机。
同时全新梅赛德斯-奔驰S500凭借单次充电后纯电动模式下的30公里续航里程和百公里最低3.1升的油耗水平，刷新了目前D级豪华车型燃油经济性的最新记录，同时也为混合动力版旗舰车型树立了新的能耗标杆。据悉，梅赛德斯-奔驰S500最有可能的动力组合将会是一台电动机和一套8.7千瓦小时的电池组搭配最大输出功率245千瓦和峰值扭矩为480牛米的V6汽油发动机。
虽然最为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)家族的一款旗舰款种类的插电式混合动力版车型，但是无论是在动力配比还是全车附属配置和内饰设计上并未显现出太大的缩水设计，特别是作为混合动力版车型，但是梅赛德斯-奔驰S500还是配备了20寸的大轮圈以及倍耐力的P Zero性能款轮胎。内装上将会增加“E-Drive”模式和一个电池用量显示表。
