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2013款福特福克斯三厢1.8AT车主口碑
2013年07月24日 08:05 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]2013款经典福克斯,10万区间里性价比很高,发动机全铝,底盘是同档位车没法比的,整体来说,福克斯13万全包很不错。

       车主之家 车主说车2013款经典福克斯,10万区间里性价比很高,发动机全铝,底盘是同档位车没法比的,整体来说,福克斯13万全包很不错。

       外观:外观没的说,流线做的比较漂亮,加上风骚的屁股,很有拉力赛车的调调,绝对是当初买车的原因之一。

       内饰:经典福克斯的内饰一直是比较粗线条的,从中控到车门,能简化的地方都简化了,这点较新福克斯差的较多,没有太多的科技感,如果形容的话,就是有一种朴实的感觉吧,行车电脑看着还算方便,只是车有问题的提示都是英文的,这点对我这个4级都不及格的人来算压力颇大,不过仪表盘看上去还是很运动很大气的。对于我这个外观控来说,内饰不是问题。

       空间:车的整体空间还可以,坐4个人的时候(算驾驶员),空间很宽敞,本人身高173CM,不算高,所以头到车顶还有很大的距离,前排座椅只要不是推到最后面一格上,后排坐人的时候都不会觉得腿会挤,但是后排的宽度是我比较介意的,车宽有1840MM,但是做3个成年人会感觉车里满满的,不过毕竟是紧凑车型,也不能要求太高了,呵呵。

       动力:福克斯的动力还是很不错的,因为我的是自动挡,所以起步的时候还是有点肉,不过油门稍稍给大一点的话就会向前窜出去,在行车中加速也是比较给力的,我的车还在磨合期,买车的时候告诉不要超过100公里/小时的速度,但我在跑高速的时候都是不小心就会过100,控制这个速度真心累,在超车的时候还是会非常爽的,一点难度都没有,点下油门就过去了。

       操控:操控性也是福克斯的一个亮点了,前后独立悬挂的地盘,4轮盘刹,让福克斯能够充分做的良好的运动控制,在过一些弯道的时候会有明显的感觉,不用费力,可以做到车随人动。但是方向盘回正的力度较小,不知道是因为我的车问题还是基本型都是这样,过大的弯或调头之后方向盘回正都要人力去辅助,它自己回去的力度较小。

       油耗:油耗是福克斯的一个较为尴尬的问题,特别是自动挡,不过作为美国品牌的车,这点油耗也不算过分,1.8的排量,强劲的动力系统都是需要一个相应的油耗支持的。我现在新车,跑了2000多公路,还没做首保,油耗将近10个油,希望车磨合过后会好些吧。

       舒适性:作为运动型的轿车肯定不会有最理想的,车还是较硬的,路况可以说是时时都反应在乘车人的感觉上,但减震做的还是比较好的,不会很颠。我的是基本型,主驾的座椅高度不能调,因为我个子不算高,所以坐上去感觉有点低,需要坐得很直才能看到车头的情况,视野方面除了这点都还算好。车的音响比较给力,对我这种喜欢点摇滚音乐的青年来说,4个喇叭也足够了。

       最满意:安全系数,无论是美系车的车身结构,用料材质,还是车本身的操控性和安全配置,都是令我放心的,作为一个刚开始开车的新手来说,开福克斯这款车可以安心的上路,只要自己控制好速度,遵守交通规则,绝对没有生命安全的后顾之忧,就算小的擦擦碰碰,小福的硬度也应该是完胜的。

       最不满意:后排空间,作为一个车宽有1840MM的车来说,小福的后排座位空间貌似挤了点,做三个体型中等的成年人就满满的,这放在其他A级车里有这么宽的距离实在是不应该啊,希望是我原本的期望值过高了。

       其它:两厢车后备箱吊着的那个挡板是个问题,材质很一般,但拿掉还空空的,因为家人不知道只是起到装饰作用的,放了包在上面,可能是包有些重,导致我车的那个板下面这边裂开了,提醒以后买车的朋友,千万别在上面放重的东西。

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