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拒绝开“街车” 3款高品质冷门B级车盘点
2013年07月23日 15:08 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]对于追求极致个性消费者来说,自己的座驾若是一台“街车”想必是无法接受的。而事实上,不少厂家对于中国市场引进了一些品质非常高,个性十足的车型。有些将运动化做到了极致,有些呈现着别样的豪华气质……同时,这些车型并没有很大的销量压力,或者说归结于种种因素(例如售价,品牌等等)大多数消费者并不会将这些车型列入自己的购买清单。而这,却恰恰符合了那些特立独行的消费者青睐。

       车主之家 购车手册对于追求极致个性消费者来说,自己的座驾若是一台“街车”想必是无法接受的。而事实上,不少厂家对于中国市场引进了一些品质非常高,个性十足的车型。有些将运动化做到了极致,有些呈现着别样的豪华气质……同时,这些车型并没有很大的销量压力,或者说归结于种种因素(例如售价,品牌等等)大多数消费者并不会将这些车型列入自己的购买清单。而这,却恰恰符合了那些特立独行的消费者青睐。今天就为大家推荐三款品质、品牌都很不错,但是却非常小众的中级车。

       今天为大家推荐的三款车型分别为:讴歌TL、雷克萨斯GS以及雷诺塔里斯曼。

       讴歌TL:

       指导售价:49.80万元

       

       讴歌的外观整体走的是硬朗的线条风格,盾形中网的设计与美式漫画英雄钢铁侠非常神似,两侧是其细长且犀利的大灯。值得一提的是,新款讴歌TL大灯做了熏黑处理,一眼看去杀气十足。相比激进的前脸设计,讴歌的尾部却隐约透露着优雅的气质。

       讴歌TL的车身尺寸分别为:4943×1880×1455mm,轴距为2775mm。虽然体型不小,不过轴距对比各种加长后的合资中级车并没有多少优势。

       讴歌的内饰设计诠释着科技感与运动并存的车内空间。这样的设计风格深受新潮、年轻的消费者喜爱。三幅式的多功能方向盘按键繁多,双手不离开方向盘可以实现许多操作。炮筒式仪表盘则是运动车型的标配。

       动力方面,讴歌TL搭载了一台来自于本田的3.5升自然吸气发动机。该发动机使用了本田特有的VTEC可变气门正时/升程技术,最大功率为209千瓦/6200转,最大扭矩为344牛米/5000转。值得一提的是,新款讴歌TL采用了全新的6速手自一体变速箱,相比以往的5速手自一体变速箱而言对于油耗、加速平顺性等等都有着不少提升。

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