雷诺科雷傲
厂商指导价：22.98-29.68万元
四驱系统：科雷傲的所搭载的是一套适时四驱系统，该系统带有两驱锁定、50:50前后轴锁定和自动分配三种模式，虽不具备纯种越野车的实力，但对付大多数的非铺装路面已经绰绰有余，并且在雨天、雪地等极端路况下开启四驱模式安全性也能得到更好的保障。
车型简介：雷诺科雷傲虽然造型有些非主流，但拥有绝对丰富的配置，包括全景天窗、陡坡缓降、导航等等，另外CVT变速箱也能为乘员带来舒适的驾驶感受。“诺相随”服务还能为后期保养省下很多费用，总体来看，科雷傲是一款非常适合家用的城市SUV。
第一眼看到改款科雷傲，如果你看到的只是车头，那么你甚至会觉得这是一款全新的车型，因为它的前脸设计变化非常之大。首先就是进气隔栅和大灯的变化让整个车头更为大气，这也是整个改款车型最大的变化，气质上在向主流靠拢。带有雷诺家族风格的双孔式进气口被舍弃，转而采用了类似六边形的大尺寸镀铬进气隔栅，雷诺盾形大标很自然的镶嵌在中央;两侧的大灯也经过了重新设计，长条形的灯眉加上黑底处理显得相当犀利。
改款科雷傲内饰自然也保留了之前的整体造型，还是提供两种内饰色彩，一种是平常的上深下浅，另一种则是突出运动感的全黑色，个人倾向于前者，毕竟科雷傲的家庭SUV定位更适合温馨、舒适的氛围。在细节的装饰效果方面，新科雷傲做了些改进。
比如新增加的四个空调出风口的亚光拉丝装饰增添了几分高档，不过扭头发现车门开关拉手则使用了亮银色装饰，如果能够统一起来效果也许更好。此外，中控台两边边沿使用了亮漆装饰。
改款科雷傲还是搭载跟之前一样的一台2.5L发动机，动力数据也没有任何变化，依然是最大功率126千瓦(171马力)，最大扭矩226牛·米。整体表现比较均衡，拥有良好的平顺性，噪音和震动都很小，它对油门的响应很好，但又不过分敏感，避免了收油、加油的不平顺性。这些都对提升驾乘舒适性起到了积极作用。
