内饰科技配置和动力

       内饰方面，Active Tourer Outdoor概念版与Active Tourer概念版设计如出一辙，车内配备了LED氛围灯，并且做工和用料十分的奢华。拼接式的座椅两边延长以加强支撑性，打孔的真皮座椅和皮革扶手不仅经久耐用，而且还利于打理。前挡处还配备了可收放的抬头显示屏。

       多功能仪表显示,搭配黑色面板技术，独特的显示屏技术以增加驾驶者的注意力，从而提高驾驶安全性能。并且这套显示屏可以根据外部阳光的光线强弱，自动调节显示屏的亮度。还可以根据舒适、运动和生态驾驶体验(ECO PRO)模式来变换颜色。

       8英寸的多媒体导航系统，可用来连接宝马ConnectedDrive服务和导航系统的路线规划功能。中央显示器还可以显示当前的操作状态和混合动力系统。并且驾驶者可在任何时候了解内燃机和电动机的工作状况，获知速度以及交通状况等，使驾车效率达到最大化。

       扩展功能是这台概念车着重宣传的一个重点，将后排座椅折叠后，即可放置多辆自行车。支架打开后，可毫不费力的将自行车安置上去，平整的地板外部还提供了一个座垫，同时内部还可以放置各种工具和小部件，十分的细心。

       动力方面，宝马Active Tourer Outdoor概念车使用的是一套PHEV插电式混合动力系统，这台系统是由宝马自家研发的1.5L三缸引擎和装配在后轴的电动机组成。最大功率达到了190马力，最大扭矩为200牛•米，8秒即可完成静止到百公里每时的加速时间。

       编辑点评：这台宝马Active Tourer Outdoor概念车显然更适合户外运动者，灵活多变的后备箱设计不仅使用效率高，在设计上也非常的别出心裁。混合动力系统性能上表现也还不错，纯电动情况下可续航30公里以上的成绩也体现出宝马在核心动力上的水平。