空间：大空间典范

       说到空间，就不得不先提及两车的外形尺寸，雪佛兰科帕奇的长×宽×高(mm)分别为4673*1849*1756，轴距2707mm;现代全新胜达的长×宽 ×高(mm)分别为4725*1880*1686，轴距为2700mm。可见科帕奇显得瘦高和新胜达显得宽大而稳定，在车身尺寸方面也是得到了印证的。

       前排空间方面，雪佛兰科帕奇的座椅比较宽大，值得一提的是，虽然天窗占据了一定的头部空间，但科帕奇的头部空间仍然非常宽敞，身高1米8左右的驾驶者在前排仍然可以获得宽敞的头部空间。现代全新胜达的座椅同样宽大，而且头部空间也非常宽敞，不过车高的差距可能真的会体现在车内，新胜达的头部空间虽然也足够，但没有科帕奇充裕。

       后排空间方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达的后排空间都比较宽敞，毕竟他们都是有7座版本的车型，在5座的状态下空间当然不会太小了。由于地板中央都比较平坦，后排同时乘坐三名乘客还是足够从容的，而且横向的肩部空间也可以说足够;前后排的腿部空间方面，两车的表现相近，同样为1米8左右的乘客在后排可以获得充足的腿部空间，长途乘坐并不成问题;头部空间方面，与前排相似，雪佛兰科帕奇会比现代全新胜达后排的头部空间宽裕一些，但两车都能为消费者提供足够的头部空间。

       后备箱方面，雪佛兰科帕奇的后备箱在5座模式下由于开口较低而且深度也不错，实际使用的时候实用性还是不错的。而现代全新胜达方面，由于后备箱中两个轮拱的尺寸要小于科帕奇的，导致空间比科帕奇还要宽敞和便于使用。

       雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都可以通过分开放倒后排座椅，而扩展后排的空间。扩展后的储物空间相差不大，目测都能接近2000L。而且后排放倒的情况下，雪佛兰科帕奇的地板是纯平的，使用非常方便，甚至在极端模式，连副驾驶的座椅也可以放倒;现代全新胜达方面，在后排放倒的情况下第二排座椅靠背有一些上翘，不过对于使用影响不大，而且，新胜达的后排座椅可以4/2/4分成三部分放倒，灵活性上扳回一局。