动力及传动：宝来爆发力更强

       发动机方面，本田凌派使用的是1.8L自然吸气发动机，带有本田特有的i-VTEC功能，最大功率139匹马力，最大扭矩172牛•米，使用的是93#汽油(京92#)，而大众宝来则使用的是1.4L涡轮增压发动机，带有燃油缸内直喷功能，最大功率131匹马力，最大扭矩220牛•米，同样使用的是93#汽油(京92#)。

       值得一提的是两车的油箱容积，本田凌派的油箱为47L，而大众宝来的油箱容积为55L，不知是否凌派对于省油格外有信心，所以油箱设计的小了一些。

       变速箱方面，本田凌派使用的是5档自动变速箱，采用直排形式。5个挡位虽然在现在看来有些保守了，不过在紧凑级家用车领域，还是相当够用的。相比之下，大众宝来使用的是7速双离合手自一体变速箱，这款变速箱虽然也有过一些争议，不过常规使用情况下换挡平顺还是毋庸置疑的。

       悬架方面，本田凌派和大众宝来都采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，与同级车保持一致。助力方式方面，本田凌派采用的是日系车习惯采用的电动助力，而大众宝来采用的是德系车习惯采用的液压助力，由此可以想见，凌派打方向应该会比宝来轻柔一些。

       制动方面扭力梁式非独立悬架都使用了前通风盘式刹车，后普通的实心盘式刹车。而且驻车制动都采用的是最传统的手刹车方式。备胎方面，扭力梁式非独立悬架都使用了非全尺寸备胎，而且备胎都存放于后备箱的盖板下方。

       小结

       通过对比我们发现，本田凌派作为广汽本田为中国市场特别推出的车型，诸多方面都针对中国市场进行了强化，张扬的外观和足够大的空间，再加上丰富的配置，足以让消费者将它列入对比挑选的清单当中。虽然很多配置仅为顶配版本独有，但即便去除诸如LED头灯和定速巡航等配置，本田凌派仍然是一个配置较高的车型。

       与本田凌派相比，大众宝来就显得比较保守甚至有些沉闷，外观的波澜不惊和内饰的中规中矩，都让宝来成为一辆完完全全的“大众”车，不过，正是模块化的战略才让每个组件得到最多的改善，所以即便是新车，稳定性也是有着足够的保障，而且，在一些表面上并不一定能看到的配置上，大众宝来的表现还是比较厚道的。