【车主之家 汽车新闻】"自江宁地区20辆纯电动公交车投运以来，相较于传统燃油车，累计实现减排二氧化碳约150吨、一氧化碳约340千克。"南京市江宁区交通局相关负责人王峻峰告诉记者，纯电动公交车十个月的减排量相当于植树6500棵，环保效果显著。
位于南京市江宁区高新园充换电站于2012年8月22日正式投运，主要为江宁地区17、19路20辆纯电动公交车提供充换电服务。该站集高精度换电技术、规模化充电服务能力和多种环保技术于一身，具有智能化、自动化和高效化等特点。一辆电动公交车在站内更换一次电池的平均时间为8-10分钟，充电一次可以跑上90-120公里。"这些车辆每天平均更换2次电池，完全满足了目前市民出行的需求。"王峻峰表示。
由于纯电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，几乎"零污染"，因此对环境保护和保持空气洁净具有积极意义。同时纯电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小，且运行环境平稳舒适。自两条公交线路运营10个月以来，为周边地区居民，特别是大学城的莘莘学子们提供了绿色环保、舒适便捷的出行服务。
东山公交17路司机王师傅告诉记者，对比自己之前驾驶的柴油公交车，纯电动公交车更加平稳、易于操控。"车子采用无级变速，等同于自动挡车辆，电池供给动力十足，踩油门也很轻松，十分便捷。"他笑着说，车子更换一次电池的时间与以前加一次油的时间差不多，却更环保。
截至今年6月中旬，南京江宁高新园充换电站已累计为纯电动公交车提供充换电服务1万余次，20辆纯电动公交车累计行驶公里数突破100万公里，实现充换电服务零失误，车辆运行供电零故障。
据相关负责人介绍，南京未来在河西地区还将增设4座充换电站，为青奥会及该地区纯电动公交车服务。包括今年5月已建设完成的青奥站，及将要开建的河西站、高庙站、滨南站，其中滨南站规模最大，将来可为河西南部地区的纯电动公交车提供充换电服务。
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