赛道驾驶不同于一般的体验，它更能体现JCW系列的钢炮本色，对于驾驶者的要求也更高，在出发之前，最好将变速箱置于S挡并且开启SPORT模式，此时车辆的油门响应，变速箱的换挡程序以致底盘的回馈都会发生变化，有利于在赛道上获得更好的表现。

       对于这几款MINI JCW车型来说，直道上的加速能力毋庸置疑，所以在直道上只要敢踩油门，它们就会像离弦之箭一样迅猛，加速能力非常可观。

       而在赛道上真正的难点，当然也是乐趣所在就在于对于弯道的处理，其中的关键就在于找准弯心，以便选择好最合理的过弯路线，在这里像过弯要“外-内-外”这样的理论就不用再老生常谈了，不过看似简单的道理在实际驾驶中却并不容易做到。

       在入弯前直道的末端，一定要果断采取制动，不然的话，不能把入弯的初速度控制好，在弯道中就会很难对车辆加以有效控制，让车辆更多的被自身“推”进弯道，这要比驾驶者强行控制好用的多，另外就是一定要把目光看的远一点，不要仅仅盯住车前的一小段距离，这在经过连续弯道时尤为重要。