厂家指导价：106.30-219.00万
相信你看到宝马X6一定会被它流畅造型给吸引，宝马将X6定义为SAC，即全能轿跑车(SportActivityCoupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。在它上面，我们可以看到很多宝马的跨界理念。跟一般的cross概念即SUV车型与轿车的混合形态车型不一样，宝马X6的SAC概念即SUV+Coupe，这就意味着宝马X6是SUV与轿跑车型的混合体。
宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，在X6的身上宝马植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。X6前脸设计颇具动感。宝马标志性的双肾形进气格栅更加粗壮，几乎接近矩形。
不规则的前大灯与一体式前保险杠形成一个巨大的X型，充分体现了X6的家族特征。X6有教科书般的外表，最重要的原因是其侧面线条。如果只看车顶曲线甚至会让人怀疑这是否就是一辆宝马6系跑车，而只看下半部分你有会发现其与同门X5几乎别无二致。更为重要的是，X6对于两种风格的融合非常巧妙，没有给人生硬之感。
在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。内饰风格之前X5的设计有着很多的相似之处，它在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。
作为一款适合“自己开”的高档SUV，X6确实对驾驶者以及副驾驶有着较多的照顾，而后排的两个座位确实也没比四门轿跑车在乘坐空间上有太多的优势，腿部略微宽裕，而头部受到车顶线条的影响确实稍显局促，所以我们也不建议消费者为了能让后排坐三个人去选装“五座”的X6，意义不算很大
宝马X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC(DynamicPerformancecontrol)的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。
动力方面，宝马X6采用直列6缸双涡轮汽油发动机，动力输出可高达225Kw，而油耗仅有区区12.1升/100。动态控制方面所采用的xDrive智能全轮驱动系统则为创新宝马X6全能轿跑车带来更高的稳定性、更加强劲的牵引力和更大的安全性。另外，X6Xdrive50i，搭载了一台4.4LV8双涡轮增加发动机，最大功率300Kw，最大扭矩600Nm，与之搭配的是6速手自一体变速器，无论是在动力传递上还是运转平顺性上，都表现的十分出色。
车型点评：宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身，较大的离地间隙以及拥有强大的动力和稳定性通过性，颠覆性的融合了SUV和跑车的特点。尤其是其内在气质更符合那些喜爱追求速度的人们的口味。
