6月26日广本全新车型凌派CRIDER 即将在全国上市，这款号称特别为中国而设计的新车型，最早在2013上海车展的开幕前夕的海环球金融中心盛大亮相。新车凌派CRIDER 也是广汽本田曾亮相于的北京车展的Concept C量产版车型。众所周知，正是得益于雅阁在中级车市场的热销，广汽本田在国内经营的风生水起，不过紧靠一款产品来持续经营显然是不够的，特别是后来随着大众、通用、丰田等竞争对手的加入，因此后续有了以飞度、锋范、奥德赛和歌诗图的产品。那么这款新车究竟有些什么样的两点呢?小编带你一起来抢鲜探秘并且做个简单的试驾版测试。由于拍摄当天一直下雨，拍摄多有不足，请各位多多谅解。
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外观篇
凌派的外观造型答题上继承了原型Concept C概念车的风格，整体带给人的观感流畅而犀利，完全符合当代汽车设计着重体现的“时尚、运动”主题，车头部分的进气格栅造型与雅阁非常相似，这可能是为了体现本田的品牌特征。
不过，凌派的进气格栅不仅使用了大面积镀铬装饰，并且位于正中的本田标志也要更大，因此就视觉效果而言，车头部分要比雅阁显得更加具有气势。值得一提的亮点在头灯部分，因为使用了规整的LED光源，因此也间接提升了头灯部分的整洁性。
凌派的车身侧部也采用了时下流行的双腰线设计，更多曲线的使用起到了进一步提升整车运动感的作用。凌派的车身长/宽/高分别为4650毫米/1750毫米/1505毫米，轴距为2650毫米。除了轴距仅有小幅提升外，整车的尺寸比思域大了不少。
内饰篇
凌派的内饰采用深色运动风格，挡把附近饰有钢琴漆，副驾驶席前的中控台也带有模仿碳纤材质的装饰板，精致中不失本田一贯的运动气质。
值得一提的是，凌派安装Display Audio智能屏互联系统，一个具有互联功能的中控台彩色显示屏，触屏手感很好，色彩还可以选择，有蓝色、紫色、红色等，可以根据个人喜欢来设置。
Display Audio的链接配置也很丰富，有两个USB接口，除了链接外还可以给手机充电。目前这个系统可以链接ISO和安卓系统。除了直接USB链接外，还可以通过蓝牙链接，手机直接变成遥控器，对于喜欢坐后座的朋友来说，这是个福音，再也不用让驾驶的分心，可以自己随意控制。
后排座椅可以放下，非常方便用来家庭搬大型的家电等等物品。后排空间也很充裕，1米75的男同事坐进去头顶和腿部空间都还非常的充裕。
后备箱588L，空间充裕，估计很多人都会感觉很喜欢。
因为试驾的时候是白天，没有能够感受下蓝色氛围灯，据说充满科技浪漫感，有机会下次体会下。
动力篇
根据目前掌握的消息，凌派可能会搭载1.8升i-VTEC直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为102千瓦@6500转/分，峰值扭矩为172牛·米@4300转/分，传动系统方面，凌派采用5挡自动变速器和5挡手动变速器。
值得一提的是“ECON”经济模式，此模式下，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，空调业处于节能状态，减轻发动机负担，;在速度表的两侧，会以绿、红、蓝三种颜色的显示灯实时提示车辆的瞬间油耗;ECN系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时实现节能。
另外凌派不仅将会安装时下流行的电动助力转向(EPS)、车身稳定控制系统(VSA)、定速巡航、一键启动、ISO FIX儿童座椅接口等配置。这些都是需要进行路面试驾后切身感受才会更有感觉的，总之配置很丰富，应用很时尚，喜不喜欢自己去试试看看就知道了。
最后说说凌派和思域悬挂系统方面的区别，前者使用了前麦弗逊/后扭力梁的悬挂结构，而思域采用了成本更高的前麦弗逊/后双横臂四轮独立悬挂结构，之所以会有如此的不同，究其原因来看，很显然是因为凌派的定位相对略低而造成的。
值得一提的是，配置单提供的数据显示，凌派90公里等速油耗低于5.7升，综合油耗仅为6.7升，对于一款匹配1.8升发动机的A+级轿车，这样的油耗表现十分抢眼，更多凌派消息，敬请继续关注车主之家网站。
小编总结
仔细观察广汽本田产品线的话，其实可以发现在目前市场热度最高的紧凑级车领域，广汽本田的产品还是“0”，所以定位于紧凑级车市场的凌派对于广汽本田来说的意义显然是非常重要的。今晚凌派将会正式上市，目前预测预售价格在12.5-17.5万之间。届时它的竞争对手价格包括北京现代朗动、上海大众朗逸、东风日产轩逸等热门车型。作为消费者，肯定更期待能够多一些好的产品，多一些选择，所以，让我们一起来期待今晚凌派上市，最终性价比如何要看上市价格了，当然还有所有这些很炫的功能是否稳定，但是决定要不要买这台车，这关键就看合不合你的胃口。
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