● 测试说明
安装好遮阳板后，从中午12点钟开始测试，然后每隔30分钟分别测试汽车外部、有遮阳板车型内部和无遮阳板汽车内部空气温度，测试时间持续2个小时，期间我们还会采集车内各表面温度(中控台、方向盘、座椅等)。
1.车内空气温度测试
安装完成后，有遮阳板汽车内部的气温比汽车外部以及无遮阳板汽车内部的气温要低，但随着时间推移，两台车气温会逐渐升高，30分钟内已经超过汽车外部气温。
我们经过两个小时对车内气温的采集，总结出下列表格。
当外部气温达到39.2度的时候，有遮阳板车辆内的空气温度为48.9度，而没有安装遮阳板的车辆内部空气温度为51.6度，相差不到3度。在50度的环境下坐进车内，估计我们早已热得分别不出那3度的温差了。也就是说，遮阳板基本不能阻挡车内空气温的升高。
2.车内各表面温度测试
空气温度是一方面，车内物体表面的温度或许更能直接刺激我们的神经，例如那热得简直可以煮鸡蛋的皮座椅，抓都不想抓的方向盘。因此，我们还对车内各表面温度进行了测试。测试的区域选择了我们必须触碰的座椅、中控和方向盘。
通过测试车内各部分的表面温度，我们看到有安装遮阳板的车内表面温度维持在37度左右，而没有安装遮阳板车内部温差很大，最热的地方有60.5度。
方向盘和中控的温度差让我们感觉很惊讶，其原因就是在没有遮阳板的情况下，从前挡风玻璃进来的阳光是最容易被中控吸收的，导致中控温度很高，而这时候的遮阳板就能发挥其作用，明显降低温度。如果从太阳照射加温这个角度考虑的话，遮阳板对中控面板材料的老化应该能够起到一定的延缓作用，不过对于绝大多数车主来说，这个或许不是最重要的问题。重要的是我们抓上方向盘的一刻，再也不会想骂人的欲望了。
● 总结：对于不少人使用的遮阳板，测试证明了它对降低车内气温几乎没有什么帮助。不过对于特别爱惜车辆的有用户而言，它可以大幅降低中控和方向盘的温度，在某种程度上能够延缓其老化，更重要的当然就是不再需要去抓那只热得烫手的方向盘了。
