丰田卡罗拉：省油就是杀手锏

       指导价：12.38/16.08万

       推荐车型：1.6L MT/AT GL炫酷版

       推荐车型指导价：12.88/13.68

       现售的第10代卡罗拉虽然已有廉颇老矣的感觉，但是作为世界上累积销量最大的车，它依然有很高购买价值，首当其冲就是均衡的表现和足够低的油耗。

       ● 动力底盘：经典搭配省油有一手 底盘调校常规

       入门级配备的是1.6L排量的发动机，该1ZR-FE机型比较经典，数值与现今发动机相比肯定不算出色，90kW(122PS)的最大功率以及154Nm最大扭矩的动力数据对卡罗拉来说也仅仅是够用罢了。

       入门级除了5速手动变速箱外，匹配的仅有4速自动变速箱，虽说换挡平顺性还不错，但对于追求高新技术的消费者来说肯定是个障碍。但6.9L/100km的综合油耗也许能拉回不少颜面。

       卡罗拉采用前麦弗逊式独立悬挂，后拖曳臂式，虽然日系车普遍重视舒适程度，但卡罗拉的悬挂调教并没有完全的倾向舒适，还是略略带一点路感，悬挂的跳动也有点直接。配合反应直接的动力总成，给人的感觉还是有几分灵敏运动的。

       ● 外观内饰：里外都很大方得体

       如果关注过卡罗拉的话，大家也知道如今这幅外观也都用了2、3年了，不过即便如此你肯定也不会觉得它有多落伍多丑，丰田的设计一向属于耐看型，你再用个几年它看上去依然是大方得体的。

       内饰方面，最新款的卡罗拉还是有了讨好人的改动，比如方向盘上的左右钛银装饰，比老款更具活力。另外在配置方面，我们所推荐的炫装版有电动天窗、多功能方向盘，还配备了中控显示屏并辅以GPS导航系统以及倒车影像功能。更关键的是其实终端售价方面都有超过1万元的优惠。

       ● 空间：日系车空间有保障

       空间方面，卡罗拉的优势表现在后排乘客的腿部空间上。在前排调节靠前的时候，后排最多可以获得850mm的空间。空间感还是非常充足，对乘坐者的关怀一直都是日系车的追求。

       ● 编辑点评： 新款卡罗拉官图已经发布，我的同事也已做出解析，而这时候往往也是老款最便宜的时候，注重实惠的朋友可以出手了。