多媒体配置对比：
凯迪拉克 XTS 奥迪全新一代的MMI多媒体信息交互系统带有高清折叠显示屏、手写触摸板、语音控制、3D导航等功能，令操作更加直观、简便。可识别中文的MMI touch触摸板，能够直接在上面通过手写的方式输入中文，查询地址特别方便。
28T 领先版的凯迪拉克XTS，相对奥迪A6L TFSI的标准版多出了：后排8英寸彩色显示屏以及上海通用旗下车型专有的安吉星系统;其中，后排显示屏添置了更多的娱乐体验，还在后排中央扶手里，配置了像游戏手柄一样的遥控装置，相比来说28T 领先版XTS的豪华型更胜一筹。另外，凯迪拉克XTS的领先型配置了HUD抬头显示功能，奥迪A6L只有在顶配车型中才有机会选装这项配置， 车内后视镜上方依然有安吉星(OnStar)系统，通过中控的液晶屏也可以进入，在整合该系统后，车主通过手机就可以完成车辆远程启动、车门上锁、解锁等功能。
XTS后排中央扶手以及后排空调中控台内饰总结：相比外形，全新奥迪A6L的内饰没有那么强的冲击力，因为内饰还是一副奥迪家族设计，像仪表、中控台和方向盘的设计看上去都比较熟悉。凯迪拉克XTS的设计目标让用户感受到创新同时传承经典风格，所以我们看到其内饰既有美式豪华风范，又有德系车的做工品质。座椅配置对比：A6L腿部空间占优 XTS储物空间充足
凯迪拉克XTS的座椅舒适性和包裹性都十分出色，驾驶席除了可以10向电动调节之外，坐垫长短和头枕都可以手动前后调节，实为人性化设计。具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，以及座椅记忆，座椅加热和座椅通风功能;凯迪拉克XTS的后排座椅同样具有加热功能。
A6L的座椅是为了中国市场开发的，相比海外版要柔软一些，但是座椅面积偏小。除了，配置了真皮座椅以及驾驶位电动调节、腰部支撑调节之外，奥迪A6L TFSI标准型还提供了多种可供选配的功能，如座椅记忆，前后排座椅加热、通风、按摩等多项配置。
车内空间对比：PS：以下空间测量图并不全为对比入门级车型，请参考具体的空间数据。凯迪拉克XTS 和奥迪A6L的实测数据：
A6L前排空间尽管，从数据方面来看XTS的轴距只有2837mm，但是实际测得结果后排空间并没有那么拥挤。其实在美国，XTS不算空间较小的车型。因为中国的国情，很多厂家将车子的轴距都加长了，因此XTS显得有些鸡肋。实际来看，XTS的空间完全够用。XTS和A6L的前排头部空间表现相对一般。
A6L，身高180cm的编辑，在座椅降到最低后，头部距车顶也只有两指左右的距离。后排的头部空间也同样存在问题，编辑坐直身体之后头部已经接近车顶。当然腿部空间是非常富裕的，如果不笔挺的坐着头部空间就比较富裕了。由于两款车型的模特都是同一人，所以我们可以看出两车的后排空间旗鼓相当。两车车内储物空间对比：
XTS后备箱空间充足，509升的容积足够长途载物，同时后排座椅可以4/6放到也是同级别除了沃尔沃S80L外唯一做到的，实用性很高。后备厢两边也比较规整，提高了空间的利用率。
凯迪拉克 XTS 后备厢
奥迪A6L 后备厢
后备箱方面，新A6L的后备箱容积为460L，整个后备箱极其平整，开口宽度也够大，实用性。唯一的遗憾是后排座椅的靠背不能放倒，也没有用来放置超长物件的拓展口，在特殊情况下不够方便。
两车车内的储物空间非常丰富，两车的换挡杆侧面和后方分别提供两个杯架，中央扶手箱打开后拥有可观的空间，并且其内部还配有AUX接口/USB接口以及12V电源。A6L的前排车门带有常规尺寸的储物格，但是要想放下550ml容积的饮料瓶有些吃力。相对来说，XTS的前门储物格就要大一些。两车的后排车门也提供了储物格，不过空间有限。两车的后排中央扶手空间都很大，前段都配备了可伸缩杯架。XTS的中央扶手上配有中控，可以调节后排的显示屏。总体来说，凯迪拉克XTS相比奥迪A6L比较好地兼容了储物空间设计，储物位置和容积都比奥迪A6L好一些。
值得一提的是，XTS的手套箱是由中控面板上的一个独立的触摸式按钮控制，显得很有科技感，另外，手套箱中还隐藏着CD舱。
XTS中控台背后还隐藏着一个储物格，或许这是为iadp mini准备的预留空间，不过个人认为，这里更适合放一些个人隐私物品。
小结：凯迪拉克XTS虽腿部两拳的空间成绩相对来说不及A6L，但是也足够用了。奥迪A6L的腿部空间很大，但是头部空间略显不足，整体舒适感与XTS相比差距不大，两车可以说是各有利弊，平分秋色。在储物格方面，两车侧重点不同但是储物空间相对来说足够使用，有一点遗憾的是A6L的后排座椅无法放倒，如果作为家庭用车，是无法搁置较长的物件。另外，A6L的1874mm的车身宽度，还是给予了这款车足够的舒适度，三人并做后排一点都不显得拥挤。动力：2.0T发动机 凯迪拉克XTS强于奥迪A6L
