2013年6月22日至23日，第81届勒芒24小时耐力赛将在法国小镇勒芒举行。今年是勒芒24小时耐力赛举办的第90个年头，奥迪将再度派出强大阵容出战，9位车手将驾驶三辆奥迪R18 e-tron quattro赛车，剑指奥迪在勒芒24小时耐力赛的第十二座冠军奖杯，再次完成三连冠的伟业。此次征战勒芒的奥迪R18 e-tron quattro赛车是LMP1组别第一款混合动力赛车，自2012年首次亮相斯帕6小时耐力赛以来，其技术已日趋成熟。在赛场外，奥迪还将赛车的高新技术应用到量产车中，使赛车运动与量产开发紧密地联系在一起。奥迪将对本次勒芒24小时耐力赛进行全程直播，为车迷带来一场激情澎湃的极速体验。
奥迪R18 e-tron quattro是第81届勒芒24小时耐力赛的夺冠热门
奥迪车队将全力以赴争取夺得第十二个勒芒24小时耐力赛冠军
本届比赛奥迪车队派出了史上最强阵容：两届卫冕冠军马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈•罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦•戚路亚（Benoît Tréluyer）将驾驶奥迪R18 e-tron quattro1号车出战，如能再次斩获桂冠，他们将成为历史上第一组连续三冠王的车手。勒芒8冠王汤姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）将与全能车手阿兰•迈克尼什（Allan McNish）以及罗伊克•杜瓦尔（Loïc Duval）搭档驾驶2号车，继四月问鼎银石赛道后，再次向冠军发起冲击。同样战功卓著的马克•吉尼（Marc Gené）、奥利弗•贾维斯（Oliver Jarvis）和卢卡斯•笛•格拉西（Lucas di Grassi）将驾驶奥迪R18 e-tron quattro 3号车参赛。
团队合作是重中之重，奥迪将奉上完美比赛
奥迪车队表示对于即将到来的比赛已经做好了充分的准备，“今年的勒芒24小时耐力赛对奥迪车队将是一个巨大的挑战，近几个月来的规则变动给奥迪带来了一些困难。我们将把比赛中的停站时间缩至最短，以弥补规则改变带来的损失，” 奥迪赛车运动部门主管沃尔夫冈•乌尔里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）说，“和以往一样，我们将专注于自己的强项，相信奥迪一定会为大家奉献一场百分之百完美的比赛！”
奥迪车手整装待发
2013款R18 e-tron quattro赛车在空气动力学性能及安全方面都经过进一步改进，与采用传统驱动技术的前代车型相比，赛车的复杂性大大提高，但得益于超轻量的结构设计，赛车重量并未增加，采用矩阵光束技术的可变LED头灯能够在转弯时照亮驾驶员的视野区域。在本赛季前两站比赛中，R18 e-tron quatto赛车凭借其完美的动力、速度、效率及可靠性组合斩获赛季两连胜，并在比利时斯帕6小时耐力赛中包揽前3名。
先进的ultra轻量化设计使奥迪R18 e-tron quattro赛车更具挑战力
14次参赛11次夺冠，两次夺得“三连冠”，五次包揽领奖台全部席位，这些惊人的成绩奠定了奥迪“勒芒王者”的地位。但奥迪并不满足于仅仅在赛道上取得成功，作为产业领导者，奥迪秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念，不断升级e-tron电驱动技术、FSI/TFSI汽油动力技术、ultra轻量化等高新赛车技术，并将这些诞生于赛场的高效科技通过升级和完善应用到量产车上，为消费者带来丰富的产品选择和卓越的驾驶感受。
在中国市场上，奥迪自2007年起陆续引进了奥迪R8、奥迪R8 Spyder、奥迪RS 5等高性能运动车型，并在2012年发起了全球首个高档车单一品牌赛事——奥迪 R8 LMS杯，在推动中国赛车运动发展的同时，为中国用户提供了亲身参与赛车运动的平台，使其充分享受赛车的激情与魅力。奥迪品牌将进一步加强奥迪RS高性能运动车战略在中国的深化与发展，为广大中国用户带来先进的产品与科技和愉悦的赛车文化体验。
勒芒24小时耐力赛起源于1923年，是世界耐力锦标赛（WEC）最核心的赛事，其影响力堪比F1，从技术角度来看，甚至比F1更加刺激，赛车时速可达390公里/小时，超车镜头屡见不鲜。比赛中，每部赛车由3名车手轮流驾驶，24小时内行驶里程最多的为冠军，比赛过程中所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内。奥迪除了在今年的比利时斯帕6小时耐力赛上大获全胜以外，在今年4月WEC揭幕战——银石6小时赛上也表现出众，包揽冠亚军。
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