动力比较：佳乐排量占据上风，途安的动力单元更加省油

       佳乐全系搭载了2.0L自然吸气全铝缸盖缸体发动机，最大功率112kW/6500rpm，峰值扭矩194N·m/4800rpm;而同比来看，途安搭载了1.4TSI发动机，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩220N.m/1750-3500rpm，在技术上途安要更加领先一些。实际驾驶情况如下，途安起步要落后于佳乐，毕竟排量有较大差别，但1.4T中段涡轮加速效果更为明显，而在高速方面，两车差别不大，只不过佳乐储备的功率更为充沛一些。

       变速箱方面，两车完全不同，佳乐搭载是起亚现代集团当红的6速手自一体变速箱，拥有滚轴式单向离合器以及密封式差速齿轮，在平顺与舒适方面都比以往4速手自一体变速箱有了长足进步。途安则配备了大众集团旗下鼎鼎大名的7速DSG双离合变速箱，这在平顺性和换挡响应方面不但拥有更大的优势，同时配合1.4T这样小排量涡轮增压动力也比较节油，

       底盘方面，佳乐采用了非独立扭力梁式后轮悬挂结构，虽然这可能会导致舒适性和操控性方面受到一些影响，但就承载性和耐用性角度出发，这符合可以搭载7人MPV的诉求。途安的后轮采用了4连杆独立悬挂，在成熟的调校与匹配之下，无论是舒适还是操控方面，都要胜过佳乐。

       　　总结：

       新佳乐

       全新换代之后，新一代佳乐无论是外观、内饰、动力、空间以及配置方面都有了很大的提升，加上进口车身份以及十分合理的售价，我们有理由相信新款佳乐将有着不错的市场竞争力，前景十分令人乐观。

       新途安

       不过，作为合资品牌中的家用MPV主力，途安的影响力与竞争力同样不可忽视，虽然它在乘坐空间和配置方面与佳乐对比有些不足，但总体来看，其作为个人或家庭使用的MPV车型是比较合适的。至于如何选择，通过以上详细的两车比较分析，相信大伙心中已经有了各自的答案。