【车主之家 养车费用】雪佛兰赛欧是一款入门的合资品牌小型车，该车除了手动车型外，还推出有搭载EMT变速箱的自动挡车型。和之前的手动车型相比，赛欧EMT特别增加了专利的爬行功能等，其可以有效减轻驾驶员的操作负担。赛欧最低一款配置车型的指导价只有5.68万元，看得出这个价格水平和一些自主品牌相当，所以说赛欧是目前市场上售价最实惠的合资车型之一。在性能上，赛欧两厢EMT所搭载的1.4L发动机最大功率为103马力最大扭矩为131牛米，这样的输出表现能满足大多数消费者的日常代步所需。此外赛欧的保养成本及燃油经济性在同级车中也比较占有优势。那么今天我们就以赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版为例，来为各位网友来解读下该车的大致使用成本。

       根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

       赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版养车费用分析

       下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

       通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

       一、常规用车支出分析

       1、车船使用税：

       全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，1.4L以北京420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

       2、日常维护费用：

       通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。

       3、过路过桥及停车费：

       过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。

       4、意外开支：

       这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

       5、验车上牌费：

       以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

       二、保养费用支出分析

       上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

       1、保险：

       以新车全险计(以人保车险为例)，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为4519元，两年保险费用约为9038元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低)

       而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

       注：赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版的指导价为7.93万，但一般保险公司计算保费是根据发票价，而且还有一定的折扣，所以赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算，赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版的两年保险费打完折后应为6959元。

       2、保养费用：

       赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版两年常规保养费用

       据官方资料显示，上海通用雪佛兰为赛欧全系车型都提供了两年或6万公里的整车质保政策。据4S店售后工作人员介绍，赛欧两厢车型首保里程建议在3000公里或3个月以内进行，其保养间隔为 5000公里或6个月，所以该车第二次保养应该在8000公里或9个月内进行。赛欧是一款经济型家用代步车，该车除了售价比较实惠外，它的保养成本也不高。针对赛欧两厢1.4车型，通用雪佛兰4S店提供的是原厂SM级 5W-30矿物机油，该机油为4L装，参考零售价不到160元。据调查，赛欧两厢1.4车型更换机油和机滤的小保养花费约为213元。

       如果按照两年行驶4万公里来计算，赛欧两厢1.4车型在两年一共要做9次常规保养。除了更换机油机滤的小保养外，赛欧两厢1.4在1.8万公里时还要更换空气滤清器和空调滤芯，保养花费约为389元。到了2.8万公里增加了刹车油和转向助力油的更换，花费约为515元。而行驶至3.8万公里时，赛欧两厢 1.4要更换机油机滤、空滤汽滤、空调滤芯和防冻液，这次保养花费约659元。除了新车首保是厂家免费提供外，赛欧两厢1.4车型两年内自费保养项目的支出成本大概需要2628元。与同排量的合资车型相比，赛欧的保养费还是比较便宜的。(由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考)

       3、油耗

       最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。

       以赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版为例，该车产品手册要求添加97#汽油，但5月底北京开始实施新燃油标准，93#/97#分别改为92#/95#汽油。所以我们以北京地区近期刚刚上调过92#汽油的指导价8.06元/升计算、油耗以工信部公布的6.1L/百公里工况油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

       油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×6.1×8.06=19666元

       总结：根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

       赛欧分为三厢版和两厢版，其中采用Boxy外形设计的赛欧两厢给消费者留下了深刻的印象。因为它带来的不仅是方形的潮流，同时还满足了年轻消费者的时尚审美。更重要的是，赛欧两厢的Boxy设计还能够实现空间体积的最大化利用。所以相比赛欧三厢，赛欧两厢车型的后排头部空间更为宽敞和舒适。而且由于行李厢开口也采用方形设计，因此可以很方便的存取大件行李物品，这样的设计很人性化，也突出了小型家用车的灵活等特点。最后根据我们的大概计算，可以得出赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版的月均使用成本为1886元，其中油费占总支出44%，保养费占6%，保险费20%。