媒体记者：传祺GA3自今年亮相海内外以来备受关注，这次在深圳展出也深受华南参观者的认可，请问传祺GA3的定位怎么样？
吴松：传祺GA3是由广汽历经四年精心打造的具有战略意义的潮流中级车，该车的问市将彻底改变中国百姓对自主品牌的不良感官。四大优势使传祺GA3成为市场中的主流。首先，传祺GA3采用同级别车型中罕有的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂，经广汽精心设计与保时捷工程公司悉心调校，操控性极佳。
吴松总经理正在接受媒体采访
其次，传祺GA3的主配车型均搭载博世最新9.1版ESP电子稳定系统，安全更可靠。
第三是在安全环保方面，全系车型采用环保型材料，体现健康、安全的人文关怀。
第四是科技先进。传祺GA3搭载了由广汽中高级车“3CAN+3LIN” 电子电器架构演进而来的分布式车载“大脑”与“神经网络”系统及智能信息系统，不仅实现了手机与整车的互连、手机远程遥控起停发动机及空调等独特功能，也使GA3充满智能、时尚的特色。
传祺GA3今年7月下线，8月上市，争取9月可以发力市场。
媒体记者：广汽传祺今年推出的GS5 1.8T自上市以来就取得不俗的销售成绩，请问这款车型的优势在哪里？
吴松：由于目前国内SUV市场的增长势头非常良好，广汽传祺今年还将主力发展GS5车型。
传祺GS5 1.8T的上市使该车型的综合品质在30万以内中高端城市SUV市场中鲜有对手。该车型源自欧洲先进底盘技术，同时采用博格华纳i-4WD智能适时四驱系统，并全系标配博世全球最新9.1版ESP，驾控感进一步优化，比同级合资品牌城市SUV低5万元左右，性价比更高。
该车搭载的1.8T发动机采用全球最新增压中冷（T/C）技术，动力性能超过自然吸气2.4L发动机，最大额定功率达130千瓦，有效提高燃油经济性，降低尾气排放，契合当下消费升级的趋势和绿色环保的时代要求。
传祺车的优秀品质不仅赢得国人消费者的赞许，同时也受到国际知名零部件供应商的认可，为后续的进一步合作创造良好的条件。目前来看，传祺已经具备造世界名车的条件。
销量方面，传祺车型从去年10月份开始逐月增长，年销量达3.3万。今年一季度，传祺销量达1.6万辆，同比增幅达350%。特别是传祺GS5，1月销量超6000台，成为中国品牌中高端城市SUV销量冠军。我们今年的计划是7万，根据目前的情况，争取努力实现8万。
媒体记者：作为传祺的另一款重要车型，传祺GA5在公务车市场逐渐受到关注，请问传祺品牌在公务车市场有何规划，近期取得了哪些成绩？
吴松：传祺GA5 1.8T将公务车市场作为主要目标的同时，凭借公车市场中良好的口碑又赢得普通消费者的信赖和认可，形成良性的发展模式。
日前，在解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以领先第二名5分多的优势，成为本次竞标的最终赢家。解放军总装备部相关负责人表示：“传祺之所以能赢得本次竞标，靠的是精细的做工、出色的动力、优越的操控、可靠的品质和完善的服务。”实际上，这五点也正是广汽传祺传承广汽集团近20年精工制造经验、融汇世界优势资源，稳扎稳打练就出的五大“硬功夫”。
媒体记者：我注意到，广汽传祺的车型来自于全球知名供应商的配套，请您介绍一下这方面的情况，谢谢。
吴松：广汽传祺自研发之初即坚持走高端化精品路线，历经近两年的市场考验，已赢得极佳口碑，树立了自主高端形象，其背后源自广汽全球研发网对优势资源的整合及全球知名供应商的配套。目前广汽传祺的整体配套体系中，欧美顶级供应商占40%，日本一流供应商占到20%，其余是国内优秀供应商。
在四月底的上海国际车展中，全球排名前十位的供应商就有四位到了我们广汽传祺展台，与我们进行商谈或发出洽谈邀约。全球顶尖的汽车配套件厂商都聚焦广汽品牌，这说明广汽传祺经过2年的努力已取得了各界认可。传祺的世界级品质初显成就，越来越多的顶级供应商从中看到我们对于汽车制造的理念，并积极展开与我们的合作。
其实传祺的卓越品质早在去年就已经走出国门接受世界的检验。为纪念中澳建交40周年，中国对外友好协会和澳大利亚华人友好协会发起中高沙漠穿越活动，传祺GS5 1.8T作为指定用车经受住恶劣环境的考验，顺利挑战世界最高沙漠区。在今年一月举行的北美车展上，传祺品牌以一流的设计和品质赢得美国同行的赞许。
随着传祺品质的不断被认可，传祺的品牌认知度还有待提高，希望广大的国内媒体朋友能够多参与到传祺车型的体验中来，多报道中国高品质汽车产品，支持中国车。
媒体记者：我们接下来的产品推进计划是怎么样的？
吴松：目前，传祺品牌已经打造两个体系，四个平台。一个体系是B/C级平台，目前已有GA5、GS5两款车型。另一个体系是A/A0级平台，今天首发的传祺GA3就是基于A级平台开发。在SUV方面，除了传祺GS5，未来我们会在B/C级平台上推出大型SUV及MPV车型，在A/A0级平台上开发A级SUV，迅速完善整车平台布局。
媒体记者：2013年广汽传祺销量目标7—8万台，终端的销售网络建设有没有具体的量化数据？
吴松：市场营销包括三大方面，第一是产品，第二个就是渠道，第三个就是市场宣传。对于销售网络建设，预计到今年年底会开通220家4S店，明年年底会开通300—350家，2015年4S店将近接近500家。我们并不靠极速扩张，而是寻求与经销商共同成长、共同赢利。这需要在建设区域4S店时既要避免形成垄断，又需要引进适度竞争。目前来看，我们与经销商已建立友好共赢关系，彼此信赖，70%的经销商都能在预期内实现赢利。
而在我们与经销商共同发展的同时，也得到了来自终端销售的经验反馈，最大的收获是“体验营销”对于销售的促进作用。客户发现车内毫无异味，因为我们在内饰选材用料方面不惜成本，以真诚的态度用真材实料造经得起考验的车，得到了终端消费者的认可。另外，试驾后的潜在客户成交率非常高，这证明我们的车子在行驶性能方面也有着过人之处，传祺GS5的操控性能以及1.8T车型的动力性能都可以让人在试驾之后留下深刻印象。
媒体记者：广汽集团旗下的菲亚特、三菱、传祺等品牌将共享服务网络，可否介绍一下共享服务网络的情况？
吴松：为顾客提供满意的产品和服务，非常关键。对于刚投放市场的车型在市场保有量不高的时候，服务资源很难全面发挥。针对这一点，广汽进行了很好地创新，菲亚特、克莱斯勒、三菱以及广汽传祺等品牌，正在全面推进服务共享的体系，最终形成多赢局面，让顾客能够享受到就近的服务。
谈到服务体系，广汽传祺不仅推出了自己的售后服务品牌，叫作“加分服务”，同时还推出24小时免费道路救援服务，包括现场救援、拖车服务、困境救援等专业项目。
我们有理由相信，随着共享服务网络的建立和完善，广汽传祺不仅可以为更多的兄弟企业带去优秀的服务理念和经验，同时可以更好的为自身的客户服务。
媒体记者：广汽传祺在未来有没有计划研制电动或混合动力的车型？
吴松：广汽此前已经发布了很多的战略，其中之一就是在常规成熟的产品之外，开发新能源车。我们在新能源方面的研发成效显著，目前已在广州实现200辆节能与新能源车的示范运行。环保节能是我们发展的重要方向，比如A级车可能打造全电动的电动车，把驱动方式解决，在电池，电机，以及电控方面加快研发。第三，在部分新产品设计研发阶段，已经考虑了国际市场需求，并研究目标市场当地法规及行业约束，为进军国际市场作好准备。
