广汽本田-歌诗图

       厂家指导价：25.98-42.88万

       优惠幅度：最高优惠6万

       外观无疑是歌诗图最具争议的地方，好看难看很难有个统一的标准，毕竟我们不可能把所有人的审美统一成唯一的判断，既然它的定位是少数精英人士，那么我相信它的受众也将是一小部分人，至于美还是丑，大家都有自己的答案。

       进入驾驶室，熟悉的气息扑面而来，这不就是雅阁吗?歌诗图的内饰完全移植于雅阁，人机工程学很好，中控操作很方便。上深下浅的颜色搭配也适合大众口味。

       5米车长、2.8米轴距，以亚洲人的体型范围，绝大多数人都可以在车内找到合适的坐姿前后排都有不错的空间，只是车尾的流线造型影响到了后排头部空间。超大的后备箱给出游或日常使用都带来了很大的便利。

       2.4升i-VTEC汽油L4发动机，5速自动变速箱。另外，还有3.5升i-VTEC汽油V6发动机，具备VCM变缸技术，5速自动变速箱。V6发动机，具备VCM变缸技术，5速自动变速箱。

       广汽本田-雅阁

       厂家指导价：20.38-23.68万

       优惠幅度：最高优惠4万

       雅阁外形的硬朗已经可以导致车身光线色泽的区分，这种硬朗得让人心动的感觉。总得来说，雅阁的外形设计是非常成功的。

       最好的溢美之词送给8代雅阁的内饰，在看到这组内饰的第一眼，我就喜欢上它了!8代雅阁的内饰采用复合结构，在空间、和美感之间找到了一个非常不错的平衡点

       空间方面，雅阁可以说很有优势。雅阁在横向宽度和后排数据方面，都比同级对手有明显的优势!这主要是得益于它1845mm的外车体宽度及2800mm的轴距。

       2.0和2.4是重新调教的老款发动机，3.5升是全新的节能发动机。主打的是2.4升i-VTEC汽油L4发动机，搭配5速自动变速箱。

       一汽丰田-皇冠

       厂家指导价：31.98-51.98

       优惠幅度：最高优惠2.5万

       第十三代皇冠上市后很多人对外形的改变都有些质疑，褒贬不一。尺寸加大看上去也更大气;略微夸张激进的细节给予皇冠更硬朗的印象。

       内饰部分为标准的日系车风格，灰色和米色的深浅双色搭配与暗红色实木相配合将车内典雅的气氛烘托的很到位

       定位舒适的商用车，那么后排的空间一定是一个重要因素。VIP席具有控制副驾驶座椅和例如音响控制等诸多权利，中央扶手与雷克萨斯LS系列车型的控制系统如出一辙，一切都为舒适而考虑;宽大的座椅对身体的承托性很好。

       搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为167kW(227Ps)/6200rpm，最大扭矩293N·m/4400rpm，带有双VVT-i技术;由6速手自一体变速箱配合。

       东风日产-天籁

       厂家指导价：17.78-24.48

       优惠幅度：2.2万

       整车造型上相比老款自然是改变颇多，而它却并未如一些同级别竞争对手那般，引进国内后大刀阔斧的改变原有设计，乃至进行中国特色的再次加长，整车与美版车型(Altima)基本一致。

       新天籁的中控区域的新布局，由老款多媒体与空调分布而置的方式，变成了贯穿上下的一个整体，实现各功能的按钮以大和小、旋钮和按键来区分，操作十分便捷。

       从天籁引进国内以来，舒适一直是其最大的特质，新天籁依旧延续了这一传统。空间相比旧款车型变化不大，日常足以够用。后排没有全平台相对有点遗憾。

       在动力方面，东风日产为天籁提供了全新的选择，将之前的VQ25六缸V型发动机改为带有连续可变气门正时技术的QR25直列四缸发动机，137千瓦/6000转的最大功率和234牛米/4000转的最大扭矩，搭载了全新一代的XTRONIC CVT变速箱。

       马自达ATENZA

       厂家指导价：23.88万

       优惠幅度：无

       马自达的“魂动”理念在ATENZA的外观表现得非常充分。作为一辆运动型中级轿车，它的外观还是能吸引大部分消费者的。

       内饰跟CX-5如出一辙，相比外形的动感设计，它的内饰还是相比稳重一点。

       由于车身尺寸并没有像同级对手那样跨级的轴距。所以，ATENZA的空间宽敞度并不是很大，但面对日常使用已经足够。

       2.0L自然吸气发动机最大功率155马力，最大扭矩200N.m，搭配6速手自一体变速箱。缺少直喷、涡轮增压等先进技术使得ATNEZA的动力系统并没有什么亮点。

       东风本田-艾力绅

       厂家指导价：28.38-33.58万

       优惠幅度：无

       东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。

       内饰方面，艾力绅的整体设计与传统的大多数豪华MPV并不相同，简洁流畅的中控台设计，并没有过多的按键分散你的注意力。而笔直的中控台分为上下两层，大面积木质装饰与金属装饰的搭配显得十分利索。

       空间方面，它采用三排七座式布局，有4种以上模式可以组合，具备不错的灵活性。而由于滑轨的缘故，艾力绅全系车型的二排座椅依然还需要手动调节。艾力绅的整体空间十分充裕，前排方面即使将座椅调到最后也不会对第二排乘客有任何影响，而头部空间更是MPV车型的强项。

       艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N•m/2500-5500rpm。