相同平台轿车：高尔夫、速腾(PQ35平台)
相信各位读者对于大众的PQ35平台并不会感到陌生，“PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台，这其中的车型也就包括了高尔夫、速腾和途观。值得一提的是，由于有大众MQB模块化平台作为支撑，新速腾的后悬挂也因此可以在扭力梁式和多连杆式之间做选择。
为了保证足够的舒适性和操控性，途观同样采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，不过跟翼虎不同的是，途观的这套悬挂在保证稳定性的前提下整体调校的更偏向于舒适性，在正常路面行驶时能更好的过滤掉路面上的细小颠簸感。虽然悬挂针对舒适性做出了妥协，但途观在通过坑洼路面时依然保留着那分韧性，无论是处于低速状态还是高速状态，悬挂都表现出了对车身足够的支撑力度。
途观稍显软化的悬挂过滤震动的同时，也损失了一定的路感，不过电子随速转向助力令其时刻保持有恰当的转向力度，加上它准确的转向角度，都让驾驶者可以轻松、稳定地驾驶。尽管在过弯时侧倾要比翼虎明显一些，但是韧性十足的悬挂很快将车身掰正，仍然可以给驾驶者带来十足的信心。
途观的轴距为2684mm，跟翼虎十分接近，只要不是姚明级别的试驾者，途观都能给你带来非常宽敞、充裕的后排空间，无论头顶还是腿部都有较大剩余。不过唯一比较遗憾的是，途观的后排中间地板凸起较高，因此在坐满三名乘客是中间那会的腿脚可能会有些无所适从。
虽然后排中间地板有凸起，但途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。在正常状态下，途观的后备箱空间为400升，后排座椅折叠后，其空间可以扩展为1530升，数值同样不错。
编辑点评：虽然偏软的悬挂牺牲了部分路感，但凭借出色的综合实力，途观依然具备有并不算太差的操控性，况且途观本就不是一款会去刻意突出某一方面表现的车型，均衡的综合实力才是众多消费者喜爱它的主要原因。
