1.5T+双离合黄金动力组合

       比亚迪思锐延续了速锐和G6所搭载的1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩达到240N·m，相当于2.4L级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，配合6速双离合DCT变速箱，换挡积极，加速干脆，提速感十分不错，稍有不足就是发动机噪音偏大。

       悬挂结构与G6相同，为前双叉臂悬架和后五连杆独立悬架

       动力小结：近些年来，比亚迪在自主发动机和变速箱研发方面还是颇有建树，领先了其他自主厂商一大步，除了最新1.5TDI发动机拥有涡轮增压+缸内直喷技术，还有引以为豪的6速DCT双离合变速箱，相信这都将成为消费者主要看中的。

       总结：在2013年推出的自主车型中，比亚迪思锐应该算是相当耀眼的一款明星级产品，10 万-15万这正是合资品牌紧凑车一展拳脚的领域，比亚迪思锐以B级车的身份入主本来就有较先天空间的优势，何况还搭载了先进的科技配置，不仅仅是在紧凑车领域就是在30万内中级车领域也堪称佼佼者，思锐连同比亚迪旗下的F6和G6几乎涵盖了8万-15万的中级车市场，相信在上市之后一定会引起其他竞争对手的恐慌，从世界级的动力总成TDI直喷涡轮发动机+双离合变速箱的全自主研发上市，到对环保电能汽车的无限执着，眼花缭乱的技术让我们耳目一新，以科技技术引领自主汽车的发展，不断创新进步，比亚迪在这方面已经领先其他自主厂商，相信这样能带动我国汽车产业的更好发展。