● 因故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志(-3)
其实大家都明白因故停车后要使用灯光和设置警告标志，不这样做的少之又少。但做了是否是按规定做呢?这就是处罚的关键了。
所谓按规定使用灯光，是指因故停车后，应第一时间打开危险警告双闪灯提醒其他车辆不要靠近;按规定设置警告标志，是指在一般城市环路中要把警示牌立在车后50米至100米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米以上的地方，如果是在晚上，这个距离还要增加一倍左右。
《道路交通安全法实施条例》第六十条：
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
● 机动车下陡坡时熄火或者空挡滑行(-3)
空档滑行可谓是最顽固的行车坏习惯，一些老司机依然保持着这种从“化油器时代”流传下来的“省油技巧”，还将这种坏习惯传授给新手们。空挡滑行的危害在这里就不再赘述了，假如驾驶员在下陡坡时采用空挡滑行是相当危险的，没有发动机的阻力，车子将会越来越快。
至于熄火滑行就更不用说了，称其为“自杀行为”也不为过。假如被交警抓到这类行为，同样会被扣掉3分。
《道路交通安全法实施条例》第六十二条(四)：
驾驶机动车下陡坡时不得熄火或空挡滑行。
● 在高速公路行车道上停车(-6)
在高速公路上停车看路牌是相当不顾安全的行为，却总是有人“宁愿生命在倒数，也要把路看清楚”。与在高速公路上慢驶相比，停车的危害性要大上很多倍，因此交通法规对于这类行为处以扣6分的重罚。
● 在高速公路或城市快速路上遇交通拥堵时，占用应急车道行驶(-6)
当高速公路或城市快速路上出现交通事故时，原来快速通行的车辆只能缓慢行驶。然而，总有一些自私的人喜欢占用路旁的应急车道往前加塞，将急于开往事故现场的救援车辆堵在后头。2010年4月1日实施的新交通法规将这类行为的扣分分值调整至6分，除了那些自私的驾驶员外，相信没有人会反对这个新标准。
《道路交通安全法实施条例》第八十二条(四)：
机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。
总结：以上提到的大部分会被扣分的违章行为，在不少人眼中似乎都无伤大雅。我们可以发现，车主之所以会忽视这些违章行为，很多时候是侥幸心理在作怪，只为贪图一时方便，如此不守规矩的后果，轻则罚款扣分，重则酿成车祸事故。车主们与其花心思记下这些违章行为的扣分分值，不如记下这些高危行为并努力避免——不为自己着想，也想想家里盼着自己平安归来的父母妻儿。
