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无锡车友试驾为80后所生的斯柯达Rapid
2013年05月17日 12:14 来源: 车主之家 编辑:尤静 打印 手机阅读
[导读]首先,昕锐Rapid出自德系,是德系新三样中的一款,性能有所保障。而且外观非常时尚、优雅,不同于其它两款车的雷同设计,昕锐Rapid将欧洲四叶草造型引入到车型设计中,再加上斯洛伐克的水晶切割工艺,整个车的外形很符合我们80后的审美关键,个性又不失大气,沉稳又不失动感,低调又不失华丽,非常漂亮。

       [车主之家 无锡资讯] 由于工作的原因,考虑买车已经很久了,可是无奈囊中羞涩买不起很贵的车,所以将目光锁定在入门级车型。朋友们基本上都在推荐一汽大众的捷达,但是我对捷达的外观实在提不起兴趣,毕竟年轻人嘛,选车外观还是很重要的。 正是这个原因,我暂时选车目标是日产的阳光和现代的纳瑞,外观小巧时尚、空间也不小,是我这种80后的首选车型,不过朋友还是向我推荐德系车,毕竟性能较之日韩系车更加优异,而且朋友说德系车保值度更高,以后换车时不用那么吃力,正在我纠结的时候,一次斯柯达昕锐Rapid的试驾让我改变的想法,个人觉得昕锐Rapid太合我意了。

       首先,昕锐Rapid出自德系,是德系新三样中的一款,性能有所保障。而且外观非常时尚、优雅,不同于其它两款车的雷同设计,昕锐Rapid将欧洲四叶草造型引入到车型设计中,再加上斯洛伐克的水晶切割工艺,整个车的外形很符合我们80后的审美关键,个性又不失大气,沉稳又不失动感,低调又不失华丽,非常漂亮。

       其次在动力方面,我试驾的昕锐Rapid是1.6排量,这款发动机噪音低、动力足,坐在车里哪怕转速到了3000的时候在车内基本上听不到发动机的声音,而且整体动力表现可以用收放自如来形容,该有输出动力的时候动力源源不断的提供,该沉稳低速的时候也没有日产阳光那种迟滞的感觉。尤其是低速进入高速的时候,那种动力的瞬间提升绝对秒杀纳瑞,非常的舒适。同时德系车扎实的底盘让昕锐Rapid在过弯的时候非常的稳定,再加上EPS稳定系统,在高速过弯时不漂、不移给人非常放心的感觉。

       第三,在空间方面,很难想象昕锐Rapid空间有那么大,不仅前排乘坐感非常舒适,在同级车被人所诟病的后排空间方面,昕锐Rapid的表现简直可以用优异来形容。本人身高一米七五,坐在后排头部空间非常富裕,腿部空间也有一拳多的空间,令双腿摆放非常舒适,估计哪怕身高一米八的大个子坐进后排也有很大的空间,这点让我非常满意。

       总体来说,斯柯达昕锐Rapid的整体感觉让我非常“惊艳”,它不仅拥有德系车的一如既往的优异性能,同时也拥有日韩系车操控轻巧、空间宽大的优势,是作为我们这种80后车主购买第一辆车的首选,再加上德系车的高保值率,相信未来为我置换更高档的斯柯达车型能提供很大的优惠。昕锐Rapid不仅是为我,更是为我们80后车主而生的理想车型。

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