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紧凑级“新国货”火热较量 逸动PK速锐
2013年05月10日 20:28 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]自主品牌在这短短的几年间悄然崛起,除了售价比合资车更具竞争力外,与合资汽车的共同成长也密不可分。长安和比亚迪就相继推出了两款新生代紧凑级 “国货”-----长安逸动和比亚迪速锐。或许是因为这两款车的实力都不弱,成为了被热点关注的对手。

        比亚迪速锐VS长安逸动保养/购车费用对比

       首先,我们关注到的是速锐和逸动两款车的全系车型都可以享受厂家提供的四年或10万公里免费质保的高规格服务。

       但由于速锐采用涡轮增压引擎,因此在保养费用上会比逸动略高,不过相对较长的质保期使得它的保养费用算下来并不比逸动高出多少。

       以速锐1.5T车型为例,新车在3000公里时进行免费的首保,之后的保养周期为7500公里/12个月,小保养更换机油机滤价格为400元左右,第三次保养机油三滤价格为600元左右。到了2.5万公里时,比亚迪速锐需要进行一次中保养。除机油三滤之外,还要更换空调滤芯和变速邮箱,花费约为799元。以行驶4万公里的标准计算,两年内需要6次保养,估计的保养成本是3019元。

       据官方资料看,逸动车型的首保里程是2500公里,第二次保养为7500公里/4个月内,该该车保养间隔为5000公里或3个月。从4S店售后工作人员处得知,逸动这款车的保养成本还是比较低的。按照两年行驶4万公里的标准来计算,逸动一共要做9次保养,除了一次首保外,该车两年内全部保养花费约为2863元。

       由此看来,比亚迪速锐采用的1.5TI涡轮增压发动机相比,逸动所采用的1.6L自然吸气式发动机在保养方面还是具有一定优势的。

       入门车型1.5L舒适型完成购车费用约7.6万元,顶配的1.5TID旗舰型完成购车费用约为11.5万元,购置税和各种保险加在一起的费用约1.1万元。

         贷款方式购车:

       一般经销商都会提供贷款服务,前提你要具备一定的贷款条件,详情请咨询当地经销商。贷款购车最低首付30%,贷款期限可以选择1至3年不等。

         *注:以上项目均按国家规定计算公式计算;商业险未涉及打折,“第三者责任险”和“车身划痕险”价格按最低标准计算,仅供参考。

       对于喜欢这款车但又资金不足的朋友,选择贷款购车也同样能让您拥有新车的梦想。我们以三年期贷款进行举例,为大家列出了贷款购买长安逸动的费用明细,详见下表:

       

车型 1.6L 手动挡 1.6L 自动挡
项目 舒适型 舒雅型 豪华型 尊贵型 舒雅型 豪华型 尊贵型
裸车价(万元) 7.39 7.69 7.99 8.59 8.59 8.89 9.49
首付30%(万元) 2.217 2.307 2.397 2.577 2.577 2.667 2.847
贷款年限 3 3 3 3 3 3 3
贷款额(万元) 5.173 5.383 5.593 6.013 6.013 6.223 6.643
购置税(元) 6316 6573 6829 7342 7342 7598 8111
交强险(元) 950 950 950 950 950 950 950
商业险(元) 3837 3897 3960 4048 4048 4143 4269
代办上牌费(元) 500 500 500 500 500 500 500
车船使用税/年(元) 315 315 315 315 315 315 315
首付合计(万元) 3.4088 3.5305 3.6524 3.8961 3.8961 4.0176 4.2615
每月还款(元) 1589 1654 1718 1847 1847 1912 2041
总购车费(万元) 9.13 9.48 9.84 10.54 10.54 10.9 11.6

        全文总结:从前面的实际对比来看,这两款车型都分属两大自主品牌的新一代家用车生力军,充满朝气。其中,比亚迪速锐就搭载了涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱,因为采用大众汽车的技术,在本身的动力总成的匹配上还是有待升级的。虽然“遥控驾驶”功能是一大亮点的,却并没有我们想象中那么神乎其神,从我个人的角度来看,确确实实毫无用处,也许更适合热爱科技的新新人类。

       而逸动在造型设计上则比较成功,看起来十分大气,稳扎稳打具有合资车的范儿。虽然逸动车型规划中也有涡轮增压车型,不过目前市场在售的逸动还搭载的是1.6L自然吸气式发动机。相比之下,在技术性能上可能比亚迪速锐表现较为突出,不过逸动在保养成本方面具有一定的优势,更加适合务求的年轻一族。

       比亚迪速锐尽管在短时间内开发出来的小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的表现虽不够完美,只要在后期匹配和调校方面多下点儿功夫,他们应该不会令人失望。当然,你也可花更少的金钱选择搭载自然吸气发动机和手动变速箱的车型。

       尽管,逸动在细节的把握和处理上与合资品牌还有一定的差距,但长安在逸动自主研发的外形及动力上,还是同级别“国货”中较为引人注目的。逸动在使用了新发动机、新变速箱之后,在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升,这些核心技术的提升,远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。很快,长安自主研发的1.5T搭配6AT的动力总成将要面世。

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