[车主之家无锡站 无锡资讯] 东风本田无锡地区经销商无锡华畅4s店处了解到的消息：在谈到MPV车型时，不少人都会自然而然地想起GL8这个MPV市场的元老级车型，但在选购一款MPV时，大多数人还是会喜新厌旧，尤其近年随着新晋车型的不断涌入，MPV细分市场也呈现出向多功能方向发展的趋势。其中，东风Honda艾力绅无论在品牌知名度上还是在产品竞争力上都呈后来居上之势，绝对称得上是国内MPV市场上的“王者”车型。
艾力绅更具中小企业商务标签
商务车在更多时候并不仅仅是交通工具那么简单，其名片标签的意义似乎更大一些，而艾力绅无疑要比GL8更显尊重和档次。综观目前国内MPV市场，在老牌王者GL8逐渐走向产品的衰退期后，艾力绅已成为市场上同级车型中唯一能完美匹配中小企业身份的理想座驾。十几年前，当GL8刚推出的时候，正好占尽了缺乏强有力竞争对手的天时之机，弥补了用户对商务车的需求空白。而从2012年开始，东风Honda的强势来袭，进一步诠释了何为“真正MPV”， 掀起MPV市场的格局重组。
这种市场格局重组、王者变更的趋势最直观的体现便是在引领行业的高端展览会、论坛等活动指定用车的改旗易帜上面。据悉，在3月底落幕的第88届全国糖酒会上面，艾力绅便击败GL8，成为糖酒会多年来首次唯一官方指定用车，并成功为众多参展商保驾护航，助力本次糖酒会圆满结束。除此之外，艾力绅从2012年上市以来，便凭借着领先竞品的产品力，先后成为博鳌•21世纪房地产论坛、2012云南百强企业发布会等商业集会指定用车，其中小企业“最佳商务伴侣”的定位已然深入人心。
领先安全配置，加冕安全之王
商务车作为“劳模”车型，贵宾接待、老总出行等重要任务都得落在商务车头上，因此安全性是中小企业用户购买MPV的重要考虑因素。相比起“老车”GL8来说，东风Honda在安全性能上的确可圈可点。首先，艾力绅采用了本田独有的ACE碰撞适应型车身技术，基于全球通行的 “吸能&分散” 经典理论，核心在于前部吸能区设计的两个独特的Y字形结构，它可以有效的将正面撞击的能量进行均匀分配，将冲击力更好的吸收到车辆上部和下部的车身结构中，从而避免损害乘员舱，保护乘员的安全。
不仅如此，艾力绅还全系标配VSA车辆稳定性辅助系统：当行驶中发生紧急转弯情况，转向不足时，通过降低发动机输出扭矩，并输出相应的制动力，同时控制后轮制动力，使车辆平稳行驶，让安全有迹可循。此次之外，与GL8相比，艾力绅还多出了前后三排侧安全气帘，更是贴心的标配了倒车影像，安全保障更为全面。
灵活组合打造非凡空间
中国消费者对汽车的大空间一直情有独钟，这让海外的汽车在进入中国市场时都不惜牺牲操控性而去拉长车身。在这种情况下，中小企业商务车对空间的要求似乎更高，要知道商务车往往搭载的不是贵宾就是老板，而让大人物们委屈在一个小空间里的囧况绝不会发生在艾力绅身上。
在空间方面艾力绅可谓别出心裁，它并没有刻意迎合市场加长车身，而是凭借着日系车企对空间利用的一贯优势，在保持车身紧凑，用以获得更良好的空气动力性及燃油经济性的同时，在实用空间上形成了对GL8超越。具体表现为相对GL8只照顾第二排乘员空间的传统MPV设计，艾力绅以“宽享全座舱”的理念打造全三排乘坐空间，对每一位乘客的极致照顾让其商务性更加突出;此外，在空间的灵动性上也是GL8所无法比拟的：对比GL8第三排座椅无法移动，艾力绅则第二、三排都能够轻松折叠及移动，带来多种空间组合大大提高了使用便利性。
