相比于竞争对手来看，奔腾X80在车身长度和轴距长度方面都有着一定优势，宽度方面处于中游水平，不过高度却是四者中最矮的，看起来和它略带COUPE车顶的造型有着一定关系。对于它的侧面车身，个人很是喜欢，COUPE车顶+SUV硬朗的车身线条，让它还有一定跨界风存在，微微后倾的车体还带有一定的动感效果。我是真没认为它有什么抄袭的因素存在，不过有些人喜欢将它和某些合资车型相比对。非要是硬联系，我也只能想到英菲尼迪EX25，但我认为这两者俨然是两种风格。车顶的行李架就别指着有什么作用了，仅仅是装饰，也没有什么预留空位来安装横置的行李架。

       五辐式铝合金轮毂我在别的车型上见过类似的，因此对我来说没有什么太大的新鲜感存在，不过它和车身的融合效果却是很不错的，其实购车者也不是图设计款式有多新，重要的是整体效果是否出色。韩泰达奈普系列轮胎本身就是款适合城市使用的轮胎，215/60 R17的尺寸在驾驶和效果间取得了一定的平衡。

       侧面车窗采用全框的镀铬饰条用以装饰，亮点设计在于其自然下滑的顶部饰条和后风挡玻璃的镀铬饰条做了衔接，COUPE式的设计风格流露的很和谐。搭配尾部的小扰流板，我总是不自觉的想到了上学时候的数学符号——∞。