宝马3系GT是在怎样的环境下推出的?
德系三大的品牌的竞争从未停止，这不仅体现在海外市场，国内市场的竞争甚至更加激烈。现在在传统的轿车和SUV等领域，各个品牌还在分庭抗礼的时候，战场已经逐渐向新的细分市场扩展了。
就以中级车为例，奥迪的A4L率先推出加长版车型，将原本的对抗体系重新洗牌，并从中占得优势;宝马的新3系Li再次后来者居上，尺寸上全面超越了A4L，由此我们就能够看出新车型的推出都非常具有针对性。
在传统的中级轿车之外，由此衍生的边缘车型也并不安宁，Coupe版、敞篷版甚至高性能版都纷纷加入到竞争的阵营之中。2010年，奔驰在国内推出了C级旅行轿车，首先打开了三大品牌在旅行车这个新的市场。而在海外都有旅行版的宝马和奥迪却没有跟进。
2012年9月，奥迪引入了新款A4 Allroad，这款轿车、旅行车、SUV三位一体的全新车型不仅拥有更强的实用性，也为消费者提供了更加个性的选择。在看着两个对手都开始拓展市场的时候，宝马终于等到了杀手锏的到来，那就是3系GT。
在此之前，宝马已经推出了类似的5系GT车型，不过这款车型从销量上看并不理想，可以说5系GT无论在海外还是国内市场都没能取得成功。在这样的情况下，宝马仍然坚持推出3系GT，我们可以认为宝马找到了5系GT失败的症结所在，这一点后面我们还将具体分析。
3系GT是一款怎样的车?与对手有何不同?
和奥迪的Allroad类似，宝马的GT车系也是综合了各种类型车型的特点，而混搭出的一款车型。以5系GT来看，普通的5系Li、5系旅行轿车、X5的特色都能够在它的身上得到体现。3系GT仍然带有同样的风格，结合旅行车甚至SUV的特色。
但是3系GT与A4 Allroad在定位上又有一些不同之处。顾名思义，Allroad更加注重车辆的通过能力，在保持旅行车的实用性的同时，能够应付各种路况的考验。所以对于A4 Allroad来说，Quattro是必须的。
而3系GT则没有过分的强调某一方面的优势，而是将重点放在诠释一种全新风格的车型设计，所以我们看到的3系GT或许没有那么强悍，但是却完美的表达除了一种造车的态度。简单来说，A4 Allroad是一个实用主义者，跨界风格为其带来了更方面的优势，为消费者带来一款全能型的车型。而3系GT则是一个浪漫主义者，跨界只是它的性格，而实际达到的效果反而不那么重要了。所以从设计美学的角度看，3系GT明显更有魅力一些。
虽然和奥迪A4 Allroad相比3系GT拥有不同的性格，但是从车型的整体定位上看，两款车都属于个性化的跨界产品，所以必然存在着竞争关系。那么宝马3系GT车型是否有竞争力呢?
我们先从3系GT这款车来了解一下。3系GT和3系有着千丝万缕的联系，无论在车型的设计语言上，还是底盘动力系统上都有共通之处。3系GT同样将提供了320i、328i和335i三种不同发动机的车型。其中320i和328i将搭载不同功率版本的2.0T发动机，而335i则搭载更高性能的3.0T发动机。和宝马的其他车型一样，3系GT全系都将匹配8速自动变速箱。
作为一款跨界车型，3系GT的最大特点就是多功能性，所以在提供后驱版本的同时，还将提供更强通过能力的xDrive四驱版本。在车身尺寸方面，3系GT的轴距达到了2920毫米，这已经达到了3系长轴距版的轴距尺寸了，再加上加高的车型，这就为3系GT带来了视觉上更强的震撼力。
