玩的就是操控 丰田86场地赛道试驾体验
[导读]说起丰田86,似乎又是一箩筐的各种故事,或许会有SPORT 800和86的缘分,也许会有GT2000和它的种种故事,但不管怎么说,丰田86是个有故事有经历有传承的高关注度车型。
● 内饰方面 就是刻意强调运动
丰田86的内饰有这样的一款镶嵌了红色真皮的选择,但风格似乎太过张扬而配色也略显生硬,有点刻意要表达运动感的意味。除此之外,似乎内饰的风格也很守旧,并没有紧跟时尚。中控台就是个例子。
方向盘上,没有多余的功能按键,或许86根本就不需要这些,碍手碍脚反而不利于驾驶时的快速打轮。但换挡拨片是必不可少的。金属质感,好拨好用,干脆利索。
在中控面板上,也可以找到诸如自动空调和USB或AUX这样的音频接口,似乎86也不是不食人间烟火,也为消费者的舒适性和日常驾驶提供便利。而一键启动功能的配备,在86身上似乎并不是什么突出的卖点了。另外,模仿战斗机操作界面的按键倒是很合广大男性消费者的审美喜好。
除此之外,我们需要注意86的仪表盘,外观平常无奇,但仔细观察后发现,直逼九千转的转速表正列中央,由此可以想见其暗藏的实力。而座椅加热和三种驾驶模式选项是放在中控区下方通道上的,看来86也在尽量保证着驾驶者的舒适性。
座椅的包裹性不错,这和较低的坐姿和坐垫的厚度是密不可分的,对于稍胖的人来说,坐在86内部,并不会感觉到不适,既能保证座椅的包裹性,也能顾及到座椅的柔软度。从这一点说,它适合的人群就更广了。