政府对自主品牌的大力采购有示范作用，但仍存在一定阻力

       宁夏公务车采购自主品牌后，各单位反映都不错。“过去我们买合资品牌主要以大众、本田等为主，现在大力采购自主品牌，起到了良好的示范作用。”齐天生说。

       2012年2月，工信部公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，首次将合资车型排除在公车目录之外，入选的412款车型全部为自主品牌。但是该意见稿尚未生成正式文件。

       事实上，从1994年中央颁布公车使用规定算起，我国公车改革已进行了近20个年头，但这一改革方案的具体措施一直没有真正起步。一直以来，自主品牌在公车采购中很不占优势。在2010年之前，合资品牌采购量占我国公车采购规模的近90%。

       “自主品牌汽车面市时间较短，使用人对自主品牌车辆的安全、驾驭、使用寿命等各种性能的认识需要一个过程。目前，自主品牌车辆采购工作中存在一定的阻力。”广州市财政局新闻发言人说。

       比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福说：“一些官员看不起我们(的品牌)，觉得坐我们的车掉价，没面子。”

       　　自主品牌汽车的质量、售后已不是问题

       在业内人士看来，公务员本该坐中国车。自主品牌汽车的质量已经不是问题，售后服务也跟了上去。虽然在外形设计和品牌打造上，自主品牌会略逊色于合资品牌，但这不应成为影响政府采购的因素。

       王传福说：“中国不是产品不行。你到美国看，各种东西从小到大都有中国制造。比亚迪速锐的遥控驾驶、双向逆变充放电和涡轮增压直喷技术，都是我们自己的技术。中国市场这么大，我们怕过谁?”

       浙江吉利控股集团董事长李书福也满怀信心，“在未来3至5年，吉利汽车的产品品质肯定不会亚于同档次的日韩汽车。”