4月1日，大兴雷克萨斯全新一代豪华运动轿跑车IS独家实车品鉴会顺利落下帷幕!据了解，全国唯一一台全新一代IS车型4月1日在大兴雷克萨斯首次与观众见面，现场吸引了大批忠诚于IS的消费者前来一睹全新换代IS车型的风采。目前，大兴雷克萨斯全面接受预定，冠军店首批现车先定先得，预定热线：0755-22182008/88379800!
大兴雷克萨斯内鉴会布置现场
全新一代IS内鉴会即将开始
主持人宣布内鉴会正式开始
现场来了不少IS粉丝
全新一代IS解开神秘面纱
工作人员介绍全新一代IS
近距离来一张
消费者实车观摩体验全新一代IS
全新一代豪华运动轿跑车IS
全新一代IS的每一处设计都为了重塑其卓越的运动性、灵敏的操控性、以及给驾驶者反馈的精准性。全新一代IS采用了多达12项LEXUS雷克萨斯首次应用的全新设计以及创新技术。其全新内室设计营造出更加富于动感且以驾驶者为中心的驾驶氛围。同时，通过进一步改进，全新一代IS还拥有同级别标准轴距车型中最为宽敞的后座空间和行李箱空间，布局更为人性化。
外观设计
与全新一代GS，ES以及全新改款LS车型一脉相承，全新一代IS也采用了设计风格更加先锐的纺锤形格栅，赋予这一紧凑型轿车动感而夺目的外观，同时配以更为强劲的路面表现，令其产品形象更为鲜明。
车身外部采用全新设计的车前大灯，大气而醒目，在其底部采用了独立的L型日间行车灯(DRL)。
内室设计
全新一代IS的内室设计简洁典雅，充分利用了人体工程学原理，营造出以驾驶员为中心的理想驾驶氛围。
全新设计的驾驶座椅具备更佳的舒适感和侧面支撑。此外，全新一代IS调低了座椅臀部支撑点的位置，营造出更具运动风格的驾驶位置。
全新一代IS轴距比上一代车型增加了70毫米，车身宽度增加了10毫米，从而拥有较之同级车型更具优势的后排座椅舒适度和行李箱空间。加长的轴距以及更为优化的前排座椅令后排膝部空间增加了85毫米，进一步提升了使用的便利性。
驾驶性能
引领这一级别车型的驾驶乐趣是全新一代IS研发的中心任务。而它的每一处设计都在竭尽全力实现这一目标。
全新激光螺旋焊接配合车体粘接技术，同时增加了焊点数量，从而大幅提升整车刚性。
改进的双叉臂式前部悬架将侧倾刚性增加了20%。后部则采用了与全新GS相似的多连杆悬挂系统。
转向系统的整体构造和刚性也得到进一步提升，为车辆带来更加轻便、流畅而精确的转向感。
全新一代IS车型搭载3.5升后轮驱动系统，继承了备受赞誉的LEXUS雷克萨斯IS F车型所装配的8速SPDS自动变速箱。
此外，全新一代IS的多重驾驶模式增至四种——经济模式(ECO)、标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORT/SPORT S)以及运动增强模式(SPORT S+)(运动增强模式仅在配备AVS的车型中提供)，驾驶者可以根据个人偏好自由选择不同的驾驶模式。
F SPORT运动车型
IS F SPORT运动车型不仅采用了更为运动、先锐的专属外观和内室设计，还对前后悬挂系统进行了特别调试，以提升动力表现。
外观上，采用了视觉效果更为醒目的镀铬装饰以及专属网状设计，令F SPORT运动车型的纺锤形格栅更显霸气醒目。
F SPORT运动车型采用了LFA超级跑车所搭载的可移动炫酷仪表盘。
独特的F SPORT运动座椅采用了支撑性能卓越的“一体式”构造方式，将精致的舒适度与出色的侧面支撑完美结合。
F SPORT运动版车型，对前后悬挂系统以及电子助力转向系统(EPS)进行了专门调校，从而确保在不影响驾乘质量的基础上进一步提升IS的操控性能。可变式自适应悬挂系统(AVS)仅装配于F SPORT车型，而可变齿比转向系统(VGRS)则配备于3.5升发动机车型中。
先进的安全配置
LEXUS雷克萨斯首次采用了最新开发的弹起式发动机罩，从而留出一定空间缓冲对行人的碰撞力，这样即能保持较低的车辆前部姿态，又能在行人碰撞时实现最大化保护。
此外全新一代IS更配备了远光灯自动控制系统、车道偏离警示系统、并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统等一系列先进的主动安全装置。
[4s店名称]：深圳大兴雷克萨斯福田店
[咨询热线]：4000816888 转1179
[店面地址]：福田中心三路卓越时代广场(查看地图)
