大众高尔夫R 2.0 TSI
厂商指导价：39.48万元
如果说高尔夫GTI是高尔夫乐章的慢板的话，那么在2011年被引入国内的出自大众性能部门R GmbH的高尔夫R车型则就是这部高尔夫乐章的快板。从高尔夫R的外观上来看，如果不去特意寻找那些车身上的R因素，其与普通版的第六代高尔夫车型并没有太大的区别，甚至与那些经过暴改的高尔夫相比，它还显出了几分的低调与内敛。
从前脸上看，高尔夫R采用了大众全新的家族式前脸，横条风格的水箱格栅取代了高尔夫GTI上的网状格栅 ，并且设计师们将前脸的线条设计的更加犀利，也更有质感。
相同的设计语言，让高尔夫R的尾部并没有像其前脸那样给我们带来十足的冲劲，不过它那位于中间的炮筒型双排气管着实对其尾部的凶悍性有着一定的提升。此外，高尔夫R采用了L型的LED尾灯，无论是美观性还是实用性它都较普通的灯泡灯组要提升了不少。
就高尔夫R的内饰来说，它与大部分运动风格车型基本相同，黑色的整体风格，配合银色装饰条，充分的显示出车辆所追求的运动风格。除此之外，在高尔夫R的车辆内部到处充满了R字徽章，座椅、方向盘甚至是脚垫上，到处都是那个耀眼的R。
高尔夫R使用的是代号为CDL的EA113系列发动机，对大众熟悉的人应该知道，它并不是大 众全新的发动机，在老款的宝来、速腾和奥迪A4 上都出现过它的身影。它采用的是铸铁的缸体，虽然在重量、散热性、耐腐蚀性和抗爆性上不如铝制缸体，但铸铁缸体最大优点就是皮实耐用，而这正是像高尔夫R 这样的高性能车型所需要的。在账面信息上，这台2.0升涡轮增压发动机所提供的188千瓦的最大功率和330牛米的峰值扭矩也不含糊，相比于EA888系列的那台2.0升发动机有着不小的提升。
这款可以称之为“老将”的发动机相配合的是我们也很熟悉的那台六速湿式双离合变速箱，同在迈腾等车型上所使用的那台六速双离合变速箱相比，高尔夫R上的这台变速箱在结构上并没有任何区别，只是由于车辆的定位更加运动。
