据德国媒体报道，随着城市变得越来越拥挤，人们想出各种应对办法。在日本，政策规定给予小型车停车特权以支持小型车购买，从而达到治理拥挤的目的。如今，德国汉堡也想效仿，但却遭到ADAC的严厉批评。

       在土地紧张的日本，法律制定者提供了一个缓解城市拥挤的方案“Kei-Cars”：允许长宽高分别不超过3.4米、1.48米和2米的小型车在东京不用在专用停车位上停车。有车一族为了可以方便停车，购买符合标准的小车，而厂商也据此标准特别生产一些车型。通过多方的努力，缓解了越来越多的车辆给城市交通带来的压力。

       如今，德国汉堡也想效仿日本，解决交通问题。汉堡拟规定在如smart之类的小微型车可以在路边停车，以刺激人们放弃大型车而改开小型车。不过这个政策刚提出，便引起了激烈的争论。政府在讨论是否对其它大型车以及行人公平，开车群体也在讨论这样是否真的有助于缓解交通压力。

       而这项措施最激烈的反对者莫过于德国全德汽车俱乐部(ADAC)。该组织认为，这项政策涉嫌歧视大型车辆，有违公平;其次，该组织认为如果实施这项政策，对单独生活的人士或许有好处，但是对于那些整个家庭生活在一起、必须使用较大型车辆出行的人士来说，却带来了极大的不方便，该组织认为这项政策将导致家庭的碎片化。