国内汽车市场发展的日趋成熟，各个细分市场的车型也越来越多样化。随着全新奥迪S8、奥迪RS 5的陆续上市，这些车型的引入标志着奥迪国内产品线的进一步完善，也预示着德系三强在高性能车型方面将展开新的角逐。日前我们获悉，奥迪两款性能版车型S6与S7将于3月27日正式在国内上市。
奥迪S6
外观在普通版的基础上加入更多标识化设计
新一代的奥迪S6在外形轮廓上与普通版车型差别不大，但细节上，无论是其前脸进气格栅的镀铬辐条、带有S6标识的刹车卡钳、左右翼子板上的V8 T字样标识、四出尾管、特有的运动型双爪五辐铝圈还是雾灯处的镀铬处理，都表明了这款车的身份。另外奥迪针对S6还做了更多的轻量化设计，其车身使用了20%铝制材料，一系列的轻量化设计使得S6的质量仅为1895kg。
奥迪S6前脸造型
环抱式内饰设计，更为动感
内饰方面，此次获取的测试车内饰与官图一致，继续延续了奥迪的环抱式设计，三辐式的多功能真皮运动方向盘带有S字样，其高度可以调节。S6采用了新一代的运动型座椅，带有头枕部分以及侧向支撑件，并配备多方向调节与座椅加热。中控台部分加入了碳纤维饰板，为车内增添了动感氛围。
搭载4.0T发动机，匹配Start-Stop自动停启系统
在动力部分，全新的奥迪S6装配的是一具来自奥迪的全新4.0升V8缸内直喷TFSI双涡轮增压发动机，该发动机能够提供420马力的最大输出功率，以及在1400rpm至5300rpm的转速区间提供560牛米的峰值扭矩，在搭配7速S-tronic双离合器变速器的情况下，该车可以在4.8秒完成0-100km/h加速（S6 AVANT为4.9秒），极速则被电子限速限制于250km/h。
另外，为了达成更加节能的效果，奥迪还为这具发动机搭配了Start-Stop自动停启系统，以及一套更先进的发动机管理系统：当车辆在平顺、没有急加速与激烈操控的行驶情况下，这具V8发动机的能够关闭其中四个缸体，达到仅以四缸运作的方式，以此来降低油耗和排放；这项技术有些类似于本田的i-VTEC。奥迪官方表示，这具全新的4.0L TFSI V8发动机与旗下那具使用在R8之上的5.2升V10自然进气发动机相比，油耗表现可节省25%之多，它使S6 轿车版拥有百公里9.7L的平均油耗表现（S6 AVANT为百公里9.8L）。
奥迪S6后排空间
最后，为了让这具强劲的发动机发挥全部的性能以及更具可控性，奥迪S6除了搭载Quattro四轮驱动系统外，还同时标配有自适应式运动化气压悬挂，以及Audi drive select动态模式选择系统，在这些系统的结合下，S6 除了能够提供高性能的激烈驾驶感受以外，也可以如同一辆不同的A6一般提供日常的舒适驾乘感受。另外，为了让S6具备更好的制动性，原厂标配提供了大尺寸的前后通风碟。而如果有对性能更注重的消费者，奥迪还同时提供有陶瓷碳纤维刹车系统作为选配套件，以让S6的性能发挥到极致。
奥迪S7
轮廓与普通版一致，但加入更懂专属化调整
从造型上看，奥迪S7与普通版的A7在外型上基本保持了一致，只不过在细节上S7做了些许专属性的调整。比如：在水箱护罩的区域面积上，S7 的面积就比A7要更大，这是为了让S7的高性能引擎能具备更高的进气效能。此外，在A7上所采用单辐式的格栅条设计到了S7身上则变为了双辐样式，这使得S7 在视觉效果上显得更凌厉、凶悍。同时，保险杠下护板也采用了金属材质，护板边沿和侧进气坝部分则都采用了A7所没有的镀铬条装饰，以增加质感。在车尾的部分，S7的保险杠下沿也采用了这样的处理手法。
奥迪S7
采用更加运动化的饰件
内饰部分，奥迪S7采用更加运动化的饰件，中控台按键增加了金属质感，仪表盘、脚踏板以及方向盘也作了相应处理，此外，车内的"S7"标识也彰显着这款车的独特。
搭载4.0T发动机，匹配自动启停系统
在动力部分，S7装配了全新4.0升V8缸内直喷TFSI双涡轮增压引擎，这具引擎能够提供420马力的最大输出功率；以及在1400rpm至5300rpm的转速区间提供560牛米的峰值扭矩，在搭配7速S-tronic双离合器变速器的情况下，S7可以在4.9秒完成0-100km/h加速。与此同时，奥迪为这具4.0T发动机搭配了Start-Stop自动停启系统，以及一套更先进的引擎管理系统，以此来降低油耗和排放，它能使得使S7 拥有百公里9.7L的平均油耗表现。
最后，为了让这具强劲的引擎发挥全部的性能以及更具可控性，S7 SPORTBACK除了搭载有奥迪独门的Quattro四轮驱动系统外，还同时标配有自适应式运动化气压悬挂，以及Audi drive select动态模式选择系统。
