四款自主三厢紧凑级轿车推荐 品质不输合资

       一般三人家庭的第一辆车都会首选紧凑级轿车，它们在空间、配置、动力上都不会太过寒酸，同时价格也不是很贵。近两年，我国的自主品牌也同样推出了不少紧凑级轿车，它们的品质并不比合资品牌差，并且拥有自己独到特色。另外，它们的价位大多集中在7-10万元，与合资品牌相比具有一定的优势，可以说具备了较高的性价比。

       　　推荐车型一：2013款帝豪EC7

       　　官方指导价：7.18-11.38万元

       　　车型特色：配备3G车载智能系统及BMCS防爆胎系统

       2013款帝豪EC7于3月20日在天津正式上市，新车共推出8款车型，售价区间7.18万-11.38万元。

       EC7 作为吉利帝豪系列中的支柱车型，吉利对其支持力度无疑也是最大的，同时也是吉利在该级别车型中唯一同时推出了三厢版(EC7)和两厢版(EC7-RV)的细分车型。其中偏向于家用的2013款EC7在现款的基础上又新增加了LED日间行车灯，采用了全新的五辐式双条轮毂。

       内饰和配置方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。

       配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink 3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS(爆胎监测与安全控制系统)、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统(G-netlink)可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，

       动力方面，2013款帝豪EC7依旧搭载了1.5L和1.8L这两款自然吸气发动机。根据官方表示，1.8L车型的发动机从CVVT技术的JL4G18机型升级为同样1.8L排量，但采用了DVVT技术的JLγ-4G18机型。燃油经济性得到了提高，2013款EC7 1.8L车型的百公里油耗将会降低0.2L。

       　　推荐车型二：长安逸动

       　　官方指导价：7.39-9.49万元

       　　车型特色：媲美合资车的装配工艺 优美的造型设计

       逸动是长安全新C平台的打造的全新紧凑级家用车型，内外品质相比于过往产品有了质的飞跃，力求一扫过往平淡沉闷的形象。无论从感官感受还是客观表现，逸动都在向合资品牌车型靠拢，显示出厂家做出好车的决心。逸动造型由长安意大利都灵设计中心操刀，前脸风格灵动大气且动感飘逸。车身每一处线条都拿捏的恰到好处，没有一丝累赘感。流畅的走线突出一个“锐”字设计语言，带来一种畅快的流动感。

       逸动的车身尺寸为4620*1820*1490mm，轴距2660mm，均是标准的A级车尺寸，逸动并没有一味的追求大轴距大空间而影响车身比例。

       逸动的内饰同样达到了国际水准，上深下浅的素雅内饰配有银色点缀，富有层次感，无论设计、配色还是接缝做工都有着大厂风范。真皮包裹的方向盘提升了手感，中控液晶屏显示效果令人满意。借助于长安日本工作室打造而来的精细化内饰令人眼前一亮，甚至会有种坐入合资品牌车型的错觉。顶部的液晶数字显示屏仅能提供时间显示，若能加入方向显示等功能会增加其实用性。

       配置上，逸动除了拥有常见的ABS+EBD、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像等装备外，还配有该级别中少见的6安全气囊和GPS导航等配置。另外，值得注意的是长安逸动全系车型标配美国天合TRW公司的ESP电子稳定系统，STT自动启停系统我们也可以找到。

       动力方面，长安逸动搭载了长安汽车最新“Blue core”的全新1.6L DVVT发动机，该发动机还拥有TEi动力增效技术，从而在保证动力充足的情况下兼顾了燃油经济性，最大功率92kW，最大扭矩160N·m，工程师还针对中国驾驶习惯加强了低扭表现，2000转时扭矩可达140N·m，让起步更为从容。与这款发动机相匹配的是5速手动和4速自动变速器。另外，还有一款 H15TC的1.5T涡轮增压汽油直喷发动机，与该引擎相匹配的是一款六速自动变速器,该款车型将在以后上市。

       　　推荐车型三：比亚迪速锐

       　　官方指导价：6.59-9.99万元

       　　车型特色：遥控驾驶

       速锐是比亚迪汽车继 S6、G6等战略车型之后，投入市场的又一款高品质重量级车型。比亚迪速锐整体造型简洁大气，在设计风格上增添了许多新鲜元素。例如，前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体。菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，充满时尚运动感。与此同时，新车的轴距和车身长度相对F3都有所加长，使得外形更大气。速锐的做工也更加细腻有质感，体现了舒适运动风和家用温馨感。

       车身尺寸方面，速锐长宽高为速锐4680mm/1765mm/1490mm，轴距由原来F3的2600mm增加到2660mm，所以腿部空间方面的提升也是比较明显的。

       在配置方面，除了电子语音导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视等常规的高端配置外，最令人关注的是速锐将配备全球领先的“遥控驾驶技术”，在一定可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。这项功能十分人性化，例如，在停车位非常拥挤的情况下，车主可以通过遥控钥匙让车辆安全移出;在恶劣天气时，可以将车辆遥控移动至自己身边，免受风吹雨淋。

       在安全配置方面，除了配备有6探头全方位泊车雷达，全方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带等外，还首次搭载了博世ESP行车稳定系统，确保车辆在恶劣天气下，仍然保持出色的稳定性和操控性。

       动力部分，比亚迪速锐搭载了1.5T涡轮增压发动机，采用了直喷技术，这台发动机我们已经不陌生了，之前在G6上也有采用，最大功率 113kw/5200rpm，最大扭矩240nm/1750-3500rpm，配备了6速手自一体DCT双离合自动变速器，在8.9秒内可完成百公里加速的过程。

       　　推荐车型四：长城C50

       　　官方指导价：7.8-9.18万元

       　　车型特色：采用小排量涡轮增压发动机

       外观方面，长城C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。十幅16英寸铝合金轮毂比较中庸，套在外面的则是来自佳通的205/55轮胎。

       长城C50的内饰工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了长城C50的进步。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。

       舒适性配置方面，无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等均体现出该车的豪华感，而可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等对大多数车主来说都是不小的诱惑。在安全方面，长城C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。而且，它还首次采用高强度钢板及激光无缝焊接技术，安全性能较以往车型有一定提高。

       长城C50整车尺寸数据为4650/1775/1455，已经达到了A+级的水平。2700mm的轴距毫无疑问可以带来出色的腿部空间，真皮座椅用料精致，乘坐感受不错。后排中间部分也没有过高的突起，因此坐在中间的乘客也不会感觉难受。此外，前排座椅加热功能在北部地区也十分实用。

       动力方面，长城C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，匹配5速手动变速箱，而CVT自动变速箱版本将会在后期推出。