法拉利LaFerrari目前已经被全部售罄，而其直接竞争对手迈凯轮P1也在日内瓦车展一同进行了发布。两款车型日后还将持续进行“火拼”，而两者更多的是争夺“谁将是超跑界的真正老大”的头衔!

       　　全球仅限量生产499辆 百公里加速将低于3秒

       在刚刚闭幕的日内瓦车展上，法拉利旗舰车型LaFerrari限量版进行了全球首发。根据官方表示开发LaFerrari这样的特别限量版车型是一次对各种技术解决方案的实验，以便未来将其逐步推广到其它车型上。LaFerrari独特的研发背景则是混合动力系统的引入，该系统充分利用法拉利Scuderia赛车部门在F1 KERS(动能回收系统)方面积累的技术。另外，这款特别版公路跑车将仅限量生产499辆，0到100km/h加速时间将小于3秒。

       外观充分融入F1赛车元素

       之所以定名为LaFerrari，法拉利总裁蒙特泽莫罗的解释是：“因为只有这个名称才能体法拉利追求卓越的精髓。”法拉利LaFerrari的外观造型是由Flavio Manzoni领导的法拉利设计团队所设计的。该车最为明显的就是侧面造型：LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，突显出强健有力的车轮拱板。车身经过雕塑工艺处理，其深受F1影响的空气动力学设计的特性。

       前脸刀锋般的前大灯设计很是令大家熟悉，与法拉利458和法拉利FF车型保持一致。而车头硕大的气坝可以有效地降低汽车的风阻系数，同时看得出这也是来自于F1的设计。中置发动机所需的进气口则放在车尾。

       法拉利LaFerrari整体车身长/宽/高尺寸分别为4702×1992×1116mm，轴距长度为2665mm。五辐轮毂的设计同样并不陌生，造型与458雷同。但为了让这台超级猛兽更加安全，轮毂后面的Brembo大尺寸碳陶瓷刹车确实令人生畏。此外，新车的前后轮采用了不同尺寸的轮胎，这可以更好地满足这台后驱跑车的需求，具体尺寸为前轮265/30 R19，后轮为345/30 R20。后视镜则是一如既往的超跑设计。当车门打开时候，则像是蝙蝠张开了翅膀。车门上的大型凹槽气口，不仅可以提供更好的空气动力学，同时可以为后刹车提供所需要的散热。