随着私家车的飞速增长，汽车维修行业也随之火了起来，各种规模的汽车维修企业街头林立，资质参差不齐。有车族在享受汽车带来的便捷的同时，烦恼也接踵而来。烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务“陷阱”，对很多有车族来说，修车是一件光想想就很头痛的事，修一次车，少则数百元，多则上万元，有时被宰、被骗，蒙在鼓里。那么做为一名普通的车主，如何明明白白修车保养呢?

       　　1、 扩大维修消费现象一：以换代修

       　　现象解读：本来通过维修就可以解决的汽车故障，却要通过换件来解决，虽然看似快速解决了问题，但却支付了超额的费用。

       我们经常会发现，看似轻微的车辆小故障，到了维修店一检测，需要更换不少配件才能解决，而且价格不菲。到底哪些车辆故障是可以通过维修解决的?哪些故障无法维修必须换件?由于汽车维修涉及比较专业的汽车知识，大部分消费者不具备辩识力，因此很容易被维修店给蒙骗。

       　　案例1：车辆行驶时发现水箱漏水，但并不是十分严重，到维修店检测，工作人员简单检查了一下后，便通知需要换一个新的。换件后车主上网查阅资料才得知旧的水箱如果不是严重损坏，只要经过简单修理就可以再次投入使用。

       同样与水箱一样可以进行维修后再次使用的配件还有很多，转向灯的开关维修只需几十块元，但如果换一个全新的零件却要两千多元。

       避震器漏油，如果损坏不严重的话只需要几十元就可以修好，并不需要购买价值几百元的全新配件。

       由于大部分车主，不了解汽车维修常识，日常的保养维护也没有刻意留心学习，因为担心车辆故障影响安全驾车，基本上维修师傅怎么说就怎么做。但事实上维修价格与换件价格会相差上十几倍。例如一辆价值10万左右轿车的钥匙，重新配一把钥匙需160多元的配件费用和150多元的工时费用，总共需要300多元。但是如果重新更换锁芯再加上工时费用，一套就需要2000多元，价格相差之悬殊令人叹为观止。

       有过维修经历的车主大多都体验过“被换件”的经历，不换不放心，换了又心疼大笔的修车费用。

       容易出现“只换不修”的汽车配件集中在：汽车钥匙、避震器、输油管、显示屏、方向盘等零配件，因为这些配件维修和更换的价格相差非常大，最多能相差十几倍。

       车上很多常用的零配件在使用到一定程度时确实是需要换的，比如空气滤芯、机油滤芯、刹车片、刹车油等。什么时候应该更换，注意查看车辆使用手册就可以了。当然考虑到车主的用车环境和使用习惯对车辆有不同的影响，如果长期在极限情况下用车的话，应该适当调整更换时间周期。

       比如常规保险一般来说厂家建议每行驶5000公里更换一次空气滤芯、机油滤芯，这个指标是针对城市交通中的普通车辆，如果车辆行驶环境比较恶劣，可以调整到每行驶3000公里就更换空气滤芯、机油滤芯和机油。

       车辆行驶到一定公里数时，还需要更换刹车片、刹车油等。如果车主平时都注意平稳驾驶，那么，每40000公里更换一次就可以了。但如果平时都是急开急停，一般建议在20000公里左右更换。

       　　支招：对于维修店的换件建议，要查阅资料和去其它的维修店进行对比咨询。

       　　2、 扩大维修消费现象二：小病大修

       　　现象解读：本来是一个简单故障，被症断为复杂症状，进行大规模维修，收取高额维修费用。

       汽车的一些常见故障维修起来比较容易，基本上从小的维修店到大型维修厂，再到品牌4S店，都可以简单进行维修。但如果遇到疑难杂症，就会出现反复维修的情况。如何避免小故障被夸大其辞、反复维修、多花冤枉钱呢?

       　　支招一：要做的是选择一家诚信可靠的汽车维修商家，判断一个维修店是否可靠，需要具备相应的维修资、并且在价格和维修质量上口碑良好。维修疑难杂症时，一定要做到货比三家，路边的无证维修店，维修质量基本上无法保证，最好不要选择进行深度维修。

       　　支招二：修车之前一定问清楚收费情况，修车结束交费后要检查维修结果，索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。如果发生维修纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。(修车单、结算清单等具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。)最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。

       　　支招三：最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些不良商户对换下来的配件进行维修后二次销售使用。

       　　支招四：小病大医，在修车行业可以说非常普遍，车主应该尽量掌握一些汽车机械和维修方面的基本常识。比如车辆的漆面被划伤，如果没有露底漆，一般经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也可以进行局部处理而不需要整体喷漆。

       　　3、 扩大维修消费现象三：工时费虚高

       现象解读：本应该在一个小时内修理完成的故障，被放大了维修工时，因此收取了高额的维修工时费。

       经常去4S店维修的车主一定对工时费这个词不陌生，4S店也经常会推出工时费折扣的维修优惠活动，有时低至五折甚至免费。

       比如汽车的发动机故障灯亮了，车主到店检测后被建议更换零部件，但同时4S店却建议要增加一个清洗油路的保养，这样车辆的维修工时费一下子就多了几百元。

       更多的情况是车辆出现异响，本来通过排除法就可以测定异响的部位和故障情况，但4S店却会建议做一个全方位的检查，避免安全隐患，结果工时费自然是少不了。

       而且不同的维修企业对于工时费的标准差距很大，同样是更换机油项目，有的收取几十元的费用，而普通4S店就要报价百元左右，而高端车的工时费则要好几百元。

       支招：避免工时费虚高的情况，只能是多跑几家店，选择诚信优质的维修店。

       　　维修保养避免被扩大消费的综合建议：

       由于汽车维修涉及非常专业的汽车和机械知识，对于一般车主来说，很难透明消费，也无法确认收费是否合理。但是如果平常多关注汽车、用车知识，并且在修车时选择正规、诚信好的维修企业进行维修，就会降低遇到陷井和欺诈的风险。