【太平洋汽车网 珠海车市】别克凯越上市已有十年，尽管车型相对老旧，但凭借较低的售价和品牌优势，凯越至今销量依然可观，月卖逾2万辆。在众多车友认为新凯越改退休之际，却一次又一次带来惊喜，2013款的升级，1.5L+6AT也成为升级亮点，9.69万的起步价较老款有所下调。
● 外观：变化集中在前脸，更加趋向家族风格
新凯越尺寸方面与老款保持一致，长宽高分别为：4515mm x1725mm x 1445mm，轴距为2600mm。
新凯越外形方面的变化主要集中在前脸和尾部，同时在配置上面也做了调整。新的镀铬格栅和下格栅虽然看似改的不疼不痒，但却让前脸确实增色了不少，越发显得年轻，不再老气横秋。
前脸上的大灯、镀铬进气格栅以及下格栅均有所改变。大灯增加了近光透镜边缘增加了一圈蓝色类似宝马天使眼的夜间行车灯，“坛友们”俗称的“恶魔眼”。
侧面的造型变化可谓微乎其微，仅是将转向灯缩水至翼子板上。造型上依旧是规规矩矩传统三厢轿车，正是这样的外形深得国内“80前”的年长消费者的亲睐，再被通用收购之后，将大宇的LOGO替换为别克，品牌、外形，齐活!
轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎，尺寸为195/55R15。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。
尾部的变化同样不大，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO，镰刀型尾灯和老款保持一致，LED高位刹车灯更改为卤素灯泡。
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