每个女人可能都会有一两个可以无话不说的闺蜜的。可以挽着手在大街上说笑，可以三八地谈论男人，可以分享一些隐私的小秘密，也可以相互交换着漂亮的衣服穿，可以......但是开车的时候与闺蜜聊天就是一件非常危险的事儿，这时候你就需要非常直接的提醒功能。
震动座椅是侦测潜在的碰撞威胁并警告驾驶者，车道偏离警告系统：通过后视镜中的摄像头来识别交通标线，当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警告，并激活安全警告座椅的振动功能。如果向左偏离的话座椅左边就会产生震动，向右偏移的话右边就会产生震动。还有就是倒车的时候如果在倒车时后方有车通过的话，系统会判别有没有危险性，如果有的话座椅也会通过震动提示车主。
● 凯迪拉克XTS 售价：34.99-56.99 万
女人大爱：座椅震动 CUE移动互联 遥控点火
就拿我们今天要介绍的XTS来说，算的上是凯迪拉克设计思路的一次突破，虽说不上是设计思潮的变革，但也足以让人眼前一亮，原来凯迪拉克也能让车有点亲和力。整体来看，XTS的外观设计简洁紧凑，车长达5.13米的XTS在视觉上看起来并不臃肿。钻石切割和盾形结构依然是设计主线，但多了更多的圆润和弧线，使得车辆硬朗中透着含蓄的味道。
通过A柱和C柱后延的方式扩展了乘员舱的空间，发动机横置前驱在空间方面的优势在这里也显现出来。尽管XTS的轴距仅有2837mm，但通过合理的空间调配，乘客舱纵向空间还是不错的。另外，XTS全系标配的19英寸轮圈也为视觉效果加分，LED光源和大量镀铬装饰的应用，使美国豪华车在传统的装饰手段上，又有了新花招。
在灯光方面，XTS运用了时下主流的LED(发光二极管)元件来组成车头的日间行车灯/示宽灯和车尾灯，垂直车灯的设计是对凯迪拉克经典设计元素的传承。此外，轴对称的外观设计，也是中国人喜欢的
CUE系统全称Cadillac User Experience，直译为凯迪拉克用户体验，中文名称为凯迪拉克移动互联体验，它由中控台、方向盘控制、全液晶仪表盘和语音信息识别系统构成，而整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板。
编辑总结：以摄像头来识别交通标线，当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警示，并激活座椅震动预警，座椅靠近偏离车道的一侧产生震动，引起驾驶者警觉。相信这样的靠谱配置一定为广大女性所爱。
