这款Provo或许是一款概念车，但是起亚已经考虑了其设计的各个方面，以确保该车如果得到积极的公众反响的话能够投产。

       该车作为锐欧的兄弟车型，将取代Venga紧凑型MPV，即使这两款车型在特性方面完全不同。Venga的形象是宽敞实用，而这款Provo则惹人注目、动感且时尚。

       基于缩短版的起亚锐欧平台打造，这款四轮驱动的Provo掀背车仅仅长3.88米，高1.35米，采用的是严格的2+2座舱设计。该车是由起亚公司在法兰克福的设计团队打造的，该设计团队由首席设计师Gregory Guillaume领导。

       Guillaume形容这款Provo完全是一款适合欧洲人品位与性格的车型：一款旨在为现今城市里的车迷驾驶者提供纯粹的乐趣与性能的富有情感且富有肌肉感的车型。

       这款Provo装备了无框车门、环形的挡风玻璃、引人注目的保险杠嵌入物和19英寸的铝合金轮毂。

       起亚设计师表示，这款Provo概念车的设计灵感是源于菲亚特500 Abarth、阿尔法GT Junior以及Innocenti Mini De Tomaso等基于公路车打造的便宜竞赛车型。

       在内饰设计方面，这款Provo装备了一个传统的中控台，使得驾驶座舱感觉更加宽敞。变速箱调整旋钮与启动按钮被安装在一个整洁的铝合金底座上，驾车者还可使用安装在转向柱上的换档拨片。仪表和温度调节装置都位于LCD屏上。

       起亚的设计师还从上世纪50年代的赛车上获取了设计灵感，为座椅和中央凹槽采用了中间絮有棉花的真皮覆层。

       动力方面，该车搭载的是一个四轮驱动的混合动力系统。为该车的前轮提供动力的是一款最大动力输出为200 bhp的1.6升涡轮增压式汽油发动机，后轮轴则由一台最大功率为44 bhp的电动机驱动，与发动机相连接的是一款7速的DSG变速箱。

       起亚表示，公司会等待公众的反应来决定是否批准投产这款Provo概念车。预计量产车会在两年后推出上市。(Sally Wang编译)