[车主之家 无锡资讯] 出众的时尚外形、科技感的内饰，高规格的底盘和1.8L出色的动力，再加上2.7米的长轴距，如果你是一个本田思域的关注者的话，你一定会知道东风Honda的第四款车型其实就是一款入门级车型，不过这回它换了个名字——东风Honda思铭。当然，作为东风Honda首款自主研发车型，思铭的品质相对于思域会不会有缩水?在拿到思铭试驾车的那一刻起，这个疑问就成为我重点考察的问题。试驾过后我发现这款车型的品质相比思域没有丝毫下降，它依然有充足的理由成为11万元家轿市场新的绝佳选择。
外观内饰依旧保持高水准
东风Honda 思铭全系共两款车型，一款手动挡和一款自动挡，售价11.18万和11.98万，这样的好处就是选择相对简单，非此即彼，在外形上，二者没有任何区别。
外观时尚大方是编辑看到思铭的第一感觉，毕竟思铭是东风Honda在思域平台上自主设计出来的产品，前脸造型十分简洁，单条镀铬的中网是思域的经典设计语言，东风本田将思铭的LOGO与镀铬条融为一体，增添了一丝圆润，大灯组内嵌式的设计也加强了前脸的整体感，雾灯造型则采用了多边形设计，整张脸庞线条简练，十分协调，既时尚又不至于过分张扬。当然最核心的是漆面和钣金工艺，仔细观察各个细节，依然保持了母品牌本田的高水准，这点还是值得称赞。
内饰方面，思铭继承了思域的DNA。分层式仪表盘，动感的中控台都得以保留。思域的内饰设计感一向超前，所以思铭的内饰也丝毫不给人过时之感，反而那股科技感依旧能够让人看一眼就爱上它。另一个值得称赞的是，内饰设计、用料和做工依旧保持了高水准，操作人性化和日常使用的储物格设计也都比较贴心。
空间出色人性化程度高
空间方面，思铭长×宽×高为4545*1755*1450 mm，轴距2700mm，轴距数据和第八代思域保持一致，这丝毫不感到奇怪，因为思铭就是思域的兄弟车型。后排坐椅改为可以整体放倒式设计，且放倒之后地板十分平整，这个简单的设计实用性很高，可以装载大件物品，而且后排座椅中间的地台全平也保持了本田的一贯特色，最大的好处就是坐在中间的第三人舒适性会优越很多。
