北汽在2011年3月推出了微客品牌——威旺，而在短短两年后这个微客市场新势力已经到了展现产品力的阶段。近日北京汽车股份有限公司销售本部微车业务部部长张朝翔在接受网通社采访时表示：“今年将是北汽威旺强化产品力的一年，我们将推出小型MPV、小型SUV、307以及微货共四款新车。”在完成了品牌和渠道的初步建设后，2013年无疑将成为威旺品牌完善产品阵容的关键一年。
涉及MPV和SUV 北汽威旺年内将推四款新车
【北京汽车股份有限公司销售本部微车业务部部长张朝翔】
从最初的306再到去年底的205，在微客市场已站稳脚跟的北汽威旺已经不能满足于只有两款车型的产品阵容，更多且定位更为广泛的新车型早已箭在弦上。“最初只有306一款产品，而在推出了205之后我们不再一条腿走路，”张朝翔颇为自信的说，“今年我们还将有望陆续推出四款新产品，MPV和SUV定位于完全不同的目标市场，这两款新车将成为北汽威旺未来重点发展的产品。”
目前北汽威旺306和205均属于典型的微型客车，而将推出的307则将延续“长轴宽体”的设计理念，在车长和轴距尺寸方面较306均有所升级，可以满足日常更多的载物的需求。此外，全新推出的小型MPV和小型SUV则有与微客完全不同的市场定位，全新微型货车则可以将威旺品牌的目标群体进一步拓宽。
北汽威旺上市两年 密谋产销翻10倍
在2011年仅有的半年时间里北汽威旺共销售了10016辆新车，而在2013年其计划将这个数字翻10倍突破11万台，之所以北汽对威旺品牌有这样的信心离不开在渠道、产品、服务等多方面的快速发展，而在经销商的选择方面北汽威旺也将逐渐从“量”转变成对于“质”的重视。
北汽威旺从最开始的默默无闻到如今的小有名气，合理的发展思路与务实的作风成为了这个品牌的立足之本。在2011年底北汽威旺的渠道数量只有66家，而在今年这个数字将达到270家，如此快速的增长离不开销量上的突飞猛进。北汽威旺对于经销商层面的投入很大，张朝翔向我们透露：“现在与我们合作三个月以上的经销商9成都是盈利的，位于株洲的中心库房基本上没有库存。”
威旺品牌从无到有 从认知到“认可”
【北汽威旺渠道建设采用“1+N+X”模式】
一个全新的汽车品牌很容易被市场浪潮所淹没，北汽威旺也深知这一点“我们在2011年的下半年基本上都是在摸索，网络、形象建设、人员组织、产品市场验证、服务网络能力验证、技术支持和品牌推广这些都是需要我们一个个去开发的。当然其中最难的就是网络方面的拓展，最初的时候渠道只有8家，那个时候我们做过调查只有15%的人知道威旺，那时候真的很难，这个新团队中的每一个人都很辛苦。”张朝翔向我们回忆道。
很显然品牌知名度的建立不是朝夕之事，但对于威旺来说“等”是行不通的，这从最初的广告语中便不难看出——“继北京奔驰、北京现代之后又一力作”。于是张朝翔选择了从渠道入手，建立了“1+N+X”模式，即1家形象店辐射N个卫星店再辐射多个二级网点，这样一个给经销商自主拓展的方式很快起到了效果，“现在每个月有着10-15家的增长速度，去年3月增加了18家，当然我们对于经销商的选择也是有条件的，即必须有经营理念、场地以及资金。今年网络规模要达到270家，今年将再增加100家形象店，”张朝翔表示。
抓住“制高点”建立北汽威旺知名度
【张嘉译开北汽威旺出演《营盘镇警事》】
【北汽威旺官方微博截图】
而对于品牌营销层面的宣传张朝翔则表现得颇为自信，他说：“微客市场销量很大但是单车利润不如轿车“所以我们采取了‘抓住制高点，抓住地面’的方式，与CCTV-7的战略合作、冠名全国两纵两横铁路列车以及‘客户回娘家’等都取得了非常不错的效果。不过不能忽略的是所有销售的车里面有20%是经过车主推荐的，现在已经形成了很好的口碑，有一个村已经有30多个人购买了我们的产品。”就品牌的宣传同样出现在了时下非常流行的微博板块，很高的受关注度与参与度展现出这家微客品牌时尚的一面。
做强售后服务 让微车车主也能体会到更多的关怀
【北汽威旺全国首家4S店】
当然，想要持续稳定的维系住客户良好的售后服务也是重中之重。北汽威旺在去年搞了两次经销商活动——案例分析培训会和营销策划大赛，其中前者很好的达到了售后人员技能提升的目的。与此同时，北汽威旺还保证如有疑难问题24小时内解决，并且将推出”三包“服务，并承诺即将推出离经销店40公里内随叫2个小时到位。
不断摸索与学习的务实风格正在逐渐转化成为这个品牌的文化理念，而在竞争激烈的微客市场想要争取到一片份额并非易事，产品质量与售后服务等方面的水平同样是决定北汽威旺发展成功与否的关键。
