欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。

       编辑视点：雅特GTC将采用FlexRide自适应驾驶系统，并使用复合扭力梁后悬和瓦特连杆，配备电子限滑差速器。【[新车谍报]欧宝雅特GTC有望于明年初引进】

       欧宝雅特GTC现身目录

       需要特别说明的是，欧宝雅特在近期推出了雅特OPC的车型，而在进口目录里我们只看到了GTC的字样，因此可以肯定不是2013款的OPC，两者之间在外观方面的区别主要体现在雾灯和扰流裙板的设计上。

       欧宝新款雅特GTC

       相关动力信息

       动力方面，前期的雅特GTC采用一款2.0T发动机，最大功率达到213kw/290PS，与之匹配的是一款6挡手动变速器，而根据进口目录来看，此次进口的雅特GTC匹配的则是刚刚在别克昂科拉上推出的1.4T发动机。

       欧宝赛飞利1.4T

       新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型。

       欧宝新款赛飞利现身目录

       内部空间的灵活多变是MPV车型的特性，所以赛飞利也保持着这样的特点，其内部空间可从搭乘7名乘客的形式转换为可承载大量货物的货车形式，并且非常容易就可以进行转换;根据目录提供的信息，此次进口的分为五座与七座版本。

       欧宝新款赛飞利

       虽然MPV车型从来不过分的强调自身动力多强，但欧宝还是为其配备了一台1.4升涡轮增压引擎，并且针对这台发动机也做出了高/低功率两种不同风格调校，为的是能以不同的性能和跨级别车型进行竞争，低功率为88千瓦，高功率为103千瓦。匹配6挡手动变速箱，让整车在动力和油耗上取得了一定的均衡。