1月23日，上海地方政策(即《上海市鼓励私人购买和使用系能源汽车试点实施暂行办法》)落实后第一辆电动汽车向用户交车，首块免费新能源汽车专属牌照同时送出。在私车牌照拍卖价格飙升至7.5万元，二手车牌价格突破8万元的当下，一张免费新能源汽车专属牌照尤为抢眼。

       上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司创始人兼首席财务官徐维翰在接受《国际金融报》记者采访时表示：“首辆新能源汽车办理牌照的过程尽管耗时约一周左右，办理保险就花了3天，过程还是非常顺利的，随着手续相对熟悉，此后新能源车的办牌过程有望缩减到一天。”

       　每月节省千元

       昨日一早，记者在位于嘉定区的上海高瞻新能源汽车4S店里遇到了前来提车的钱军。作为第一个拿到免费新能源牌照的车主，钱军显得异常兴奋，他摸着DZ号段的新能源上海专牌说：“没想到我能成为第一个新能源免费牌照的车主，太兴奋了。”

       记者了解到，新能源车牌在形状上跟普通车牌没有区别，它的特别之处是在专段号码上，以沪DZ打头，后面加4个阿拉伯数字。目前车管所已经备好号码牌，一分所的号段以“0、1、2”打头，二分所的号段以“3、5、6”打头，三分所的号段以“7、8、9”打头。由于新能源车牌免费，申领人只需交牌照工本费、行驶证费以及登记证书费用。

       与此同时，上牌后的新能源汽车上路不受限制，市区郊区高架都可通行。对使用专牌额度的新能源汽车，上海将实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃业务的，不予发放额度更新凭证。

       “购车上牌方便省力，4S店基本上把所有手续都包办了;在1个月内走完全部申请流程，还提供后续车辆使用的维护、保养服务。”钱军告诉记者，“包括各类税费，我总共花费了14万多元，还拿到了一张免费的车牌。”钱军购买的荣威(微博)E50纯电动车，市场价234900元。

       　　基础设施待建

       在4S店展出的新能源汽车边上都站立着一个落地风扇一样的箱子，这就是电动汽车的充电装置，也是不少消费者颇为关注的另一个话题。

       以荣威E50纯电动车为例，在60公里等速状态下的续航里程为180公里，最高车速可达130公里每小时。其充电方式有快、慢两种，家用220V插座充电就能进行慢充 (6—8小时充满)，快充可在30分钟内将电池充满80%。

       钱军透露：“家里离公司只有10公里，来回也就20公里路，两天充一次电足够了。”虽然有了上海牌照，钱军明确表示，“电动汽车主要用于定点路线，暂时不跑市区。”

       根据上海电力消息，上海市范围将安排建设充电桩1710个，分布于营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。其中，在嘉定汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等区域将分别配套建设充电桩770个、118个以及70个。

       “截至2012年9月，在上述规划中，已有12座各类充换电站，890个充电桩建设完成，并建成了一对沪杭高速枫泾服务区城际互联充换电站。”在徐维翰看来，“这些配套的基础设施已经足够了。”

       另悉，“十二五”期间，上海市规划建设的各类充换电站为50座，充电桩则为5000个，这些配套设施将主要出现在嘉定国际电动汽车示范区、虹桥枢纽综合商务区、上海国际旅游度假区等示范区域。