临近春节，商场超市大采购、走亲访友等活动逐渐多了起来，此时一辆载人能力强，有足够空间装年货的汽车似乎会帮上我们大忙。当然如果它要是能在亲朋好友之间为你赚来些赞许，相信你一定会更加肯定这种一车多用的妙处。其实要实现以上这些并不难，比如下面出场的两款进口MPV：大众夏朗、起亚Grand VQ-R，均采用7座设计，内部空间很灵活，好了，赶紧看看它们之间哪款更舒适和你吧。

       　车型介绍：同样定位为30余万级大尺寸MPV

       尽管国内这两款车在公路上现身的机会并不是很多，也使得我们对它们并不是很了解，其实这辆款车型都已经通过彼此进口车的身份进入国内有几年的光景了。

       大众夏朗

       首先我们来看一看大众夏朗的情况，从外观上看新款车型有着非常浓郁的大众风格，不过超长的车身尺寸也让它有着区别于大众车型的明显特点。而与我们熟悉的同样定位为MPV车型的大众途安，大众夏朗在“三围”方面更是有着明显的优势，这样的特点也让夏朗看上去更加端庄大气。

       起亚Grand VQ-R

       前段时间上市的新一代起亚Grand VQ-R较老款车型增加了柴油版车型，外形方面并没有明显变化，与大众夏朗精致的身段相比，起亚Grand VQ-R显得更加内敛朴实，不过新款车型加长轴距后，超过3米的轴距也在向人们暗示着它的实力所在。

       　外观尺寸：夏朗外观更豪华，VQ-R尺寸更大

       　　大众夏朗

       大众夏朗从车头角度看与尺寸小一号的大众途安有着很强的相似度，全新的设计也让大众夏朗较老款车型更加时尚精致。不过当你转身来到车辆侧面，超长的车身长度，加之一块大尺寸的侧滑门便会让你彻底分清它与途安的区别。

       车尾部分并没有加入国产车型惯用的镀铬条等装备，同时宽大的车体和大尺寸的LED尾灯让夏朗的车尾更加简洁，同时“SHARAN”的英文字样也证明了其进口车的身份。

       大众夏朗的车身尺寸为4854×1904×1753mm，轴距为2920mm。我们可以看出这样的车身尺寸，在我们常见的大众车型中，绝对属于大号选手了，这也注定了它有着更加宽敞的内部空间。

       起亚Grand VQ-R

       起亚Grand VQ-R在外观造型方面相比上一代车型变化不大，依旧显得很保守。在车头处虎啸式进气格栅充分表达出了起亚的家族式设计语言。车身侧面的侧门同样为横向滑开式设计。

       如果你还为它并没有加入新型设计而感到遗憾时，我相信当你来到车辆侧面时，超长轴距所带来的长车身一定会让你暗喜。相比老款轴距足足增加130mm后，轴距更是突破了3米大关，达到3020mm，这让Grand VQ-R在尺寸方面遥遥领先于大众夏朗，也成为了同级车型中的大号选手。

       实际车身尺寸方面，起亚Grand VQ-R的长宽高达到了5130×1985×1815mm，轴距为3020mm。同时，起亚Grand VQ-R还有一款短轴版车型，也就是汽油版车型，尺寸为4810×1985×1805mm，轴距为2890mm。

       　内饰及配置：夏朗更豪华，VQ-R人性化突出

       　　大众夏朗

       进入大众夏朗的车内，一股熟悉的大众设计风迎面袭来，熟悉的三幅式真皮多功能方向盘，手感依旧很扎实，同时熟悉的中控台上的按键和旋钮的布局很清晰。扎实的做工和考究的内饰用料，可以说夏朗在整体品质方面给我们留下了很深的印象。

       仪表盘同样让我们很难找出与大众其他车型的明显区别，造型很上档次，与整体的内饰设计相同，依旧很清晰简洁。挡杆采用了大众车型的最新设计，采用圆头的设计形式，金属材质加之真皮材质无论是在视觉感受还是手感方面，都有着非常出色的表现。

       配置方面如果是熟悉大众车型的人也一定不会陌生，譬如中控台上部的触摸显示屏，无论是尺寸还是显示功能都与大众的其他车型相同。界面规整，操作便捷。对于一款车内空间很大的车型来讲，夏朗所配备的双区自动空调似乎很得人心，并且出色的按键及旋钮做工给人带来了一种很高档的感觉。

       在中控台底部的一排按键，包括了电动侧门和尾门的控制键以及顶配车型所装配的自动泊车控制钮，这些必然会在商务场合中成为加分项目。而坐在后排的乘客开启侧门时也很便捷，只需轻拉车门拉手或是按动位于B柱上的按键便可关闭车门，很方便，同时车门关闭时具有灵敏的防夹功能，非常人性化。

       起亚Grand VQ-R

       进入起亚Grand VQ-R的座舱内，米灰色的内饰让车内有着很强的居家风格，中控台的整体造型相比大众夏朗的规整和严谨，Grand VQ-R似乎有着一些美系车设计风格，大量按键环绕在驾驶员周围，加之宽大的中控台面，给人带来了十足的空间感。

       从人性化方面考虑，Grand VQ-R较夏朗有着更加强大的表现。方向盘左后侧具有VRS可变齿条行程系统和油门踏板高低调节的控制键，通过调节可将车辆的最小转弯半径从6.04m缩小至5.72m，使得庞大的车身在城市中更加灵活。油门和刹车踏板也可以升高或降低5cm，以适应不同身高的驾驶员使用，实用性很高。

       此外电动车门同样具有多种开启方式，这一点上Grand VQ-R同样不示弱，可通过遥控钥匙开启，也可以通过前排以及后排的控制键进行开启，在方便性上值得肯定。

       在舒适性方面，尽管不具备夏朗的大尺寸全景天窗，但除前排的双区自动空调之外，后排依旧有着多个独立的空调出风口，并且可在第二排的上部独立调节温度及风量，实用性很强。第三排有着一块面积巨大的侧窗，增加了后排的采光效果，同时采用外掀式设计，可通过电控按键控制开闭，便利性很强。

       　　空间：夏朗7座均独立，VQ-R座椅更灵活

       　　大众夏朗

       MPV车型最大的好处便是内部空间灵活性很强，这也让它们可以更加轻松的应付家用或是商务场合。大众夏朗采用了这类车型常见的2+3+2的座椅布局，前排座椅很宽大，并且较高的坐姿也较其他大众车型有着更加出色的驾驶视野。

       而为了加强内部空间的实用性，第二排座椅被设计成了三个独立的座椅。具有三个独立的头枕，尽管没有见到类似于老板席的宽大座椅和扶手，但在整体乘坐空间和小桌板的组合下还是完全可以满足日常和商务场合的需要。

       再将第二排座椅轻松的前移或是翻折后，进出第三排的动作变得很方便，第三排的两个独立的座椅乘坐空间相比第二排略显局促，好在第二排的座椅可以独立的进行前后调节，得以改善第三排的乘坐空间。

       夏朗的舒适性方面，第三排的乘客同样很被重视，头顶的空调出风口可进行风量调节，开启两侧手托之上的盖板后，为一个空间较充裕的水瓶储物槽，可以轻松的容纳一些随身物品。

       夏朗的行李箱容积为375L，内部有一个凹槽，进一步扩大了储物能力，而将后排座椅全部放倒后，整个储物空间更是达到了2297L，这也体现出了MPV车型强大的载物能力，并且内部地板的平整度很出色，有利于大件货物的装载。

       起亚Grand VQ-R

       起亚Grand VQ-R的前排座椅设计很宽大，并且带有独立的扶手，高度可调节，实用性很强，前排座椅的电动调节键位于前排门板上方，使用时更加简便易操作。调整好座椅后，可带来出色的驾驶视野，同时高顶棚的设计也让前排没有丝毫的压抑感。

       不同于大众夏朗的座椅布局，Grand VQ-R采用了2+2+3的形式。第二排座椅为为两个独立的商务座椅，中部留有过道，这也让第二排的横向空间非常充裕。并且两侧独立的中央扶手和更加柔软的真皮座椅也让Grand VQ-R的乘坐舒适性更为出色。

       第三排座椅很宽敞并且有着三个独立的可调式头枕，不过相比夏朗内部的座椅，Grand VQ-R的第三排座椅略显平直，对身体的包裹性一般，长时间乘坐较容易产生疲劳感。不过值得肯定的是，得益于超过3米的轴距，加之合理的座舱布局，第三排的腿部空间非常充裕，同时将第二排座椅向前平移后，空间可以进一步放大。

       值得肯定的是Grand VQ-R的内部座椅灵活性相比大众夏朗更加多变，座舱内所有座椅靠背均可进行角度调节，很容易找到最佳的乘坐姿势，并且第二排靠背可以向前翻折，这样可以让第三排乘客进行短暂的休憩。

       再将后排座椅放到之前，Grand VQ-R由于有着较深的内部凹槽，并且内部容积很出色，储物能力依旧值得肯定，并没有因为第三排座椅的加入很损失储物能力。并且由于第二排座椅可以完全摘除，第三排座椅可收纳于行李箱后部的凹槽内，所以Grand VQ-R的内部最大容积非常可观，可以说无论是在内部纵深还是最大高度方面它都有着很明显的优势。

       　驾驶：夏朗静谧性出色，VQ-R动力强劲

       　　大众夏朗

       大众夏朗提供了1.8TSI和2.0TSI两种动力单元，同样匹配了6速双离合变速箱，不用我介绍，大家也必然已经对这套动力总成非常熟悉了，我们试驾的这款2.0TSI车型，147kW/5100rpm的最大功率及280Nm/1700-5000rpm的最大扭矩，与国产迈腾、高尔夫GTI等车型没有任何性能差别，只是它的产地是在欧洲而不是国内。

       不过在起步初段由于夏朗的整备质量已经接近1.8吨，所以并没有带来以往搭载2.0T的其他大众车型那股冲劲，起步时更加平顺。不过当转速接近2000转时，情况有了非常明显的改观，即便变速箱还是为了提升燃油效率而积极的升挡，但是实际的驾驶感受依旧是非常强劲的，此时作为驾驶员的我已经完全淡忘了正在驾驶一辆体积庞大的MPV车型。

       电动随速助力转向的力度比较轻便，准确的转向感也能让你很轻松地掌控行驶方向，当然你仍需要顾及一下车尾部的转弯半径，适当增加一些转向角度，它就能很轻松地与障碍保持安全距离。高速行驶中夏朗有着不错的稳定性毫无轻飘的感觉，米其林的215/60 R16的轮胎也提供了充足抓地力，行驶中轮胎的噪音也得到了很好的控制。

       值得一提的是，在顶配车型中，夏朗还配有自动泊车功能，即便车身很庞大，但这项功能的加入也有效降低了泊车难度，在实用性和档次的提升方面都有着不错的表现。

       起亚Grand VQ-R

       新款起亚Grand VQ-R动力总成方面有了很大提升，采用2.2T柴油发动机，较老款的2.7升汽油发动机动力提升明显。最大功率145Kw，最大扭矩更是达到惊人的436N·m，只是最大扭矩输出范围较窄，为1800-2500rpm，当然这也是柴油车的固有特点。

       同时，变速箱也有老款(汽油版)的4速手自一体升级为6速手自一体。升挡很积极，提升了一定的行驶舒适性，使得柴油车加速时的突兀感有所减缓。深踩油门时变速箱降挡很迅速，让这款体型较大的MPV车型驾驶起来感觉车子并不笨重。

       转向方面VRS可变齿条行程系统的加入可有效缩短车辆的转弯半径，使得车辆的灵活性更加出色。不过需要改进的是车辆的隔音水平有待提升，尤其是搭载了柴油发动机之后，中高速时发动机噪音有些偏大，同时由于车身较为庞大，所带来的风噪声也有些明显。

       　购买建议：夏朗价格区间宽泛，新款VQ-R只有柴油车型

       　　大众夏朗

       在看过了上边的综合对比后，相信大家对这两款车型已经有所了解，首先我们想来看看大众夏朗，在车型方面，它有5款车型可供选择，其中两款是1.8TSI版车型和三款2.0TSI版车型，5款车全部为汽油版，售价从28.28至40.98万元。

       我们可以看到夏朗所涵盖的价格区间很宽泛，同时作为一款有着很高质量标准的德国进口车型，宽敞实用的内部空间可以轻松满足商务场合或是亲朋聚会时的排场需求，又会在必要时为你带来实用的装载能力。

       起亚Grand VQ-R

       起亚Grand VQ-R在车型方面提供了4款车型，其中有两款2.2T的柴油版车型，采用3020mm的长轴距设计，另外还有两款2.7L的汽油版车型，采用2890mm的短轴距设计。售价从27.5-32.5万元。

       新款Grand VQ-R在低调的外表下，却为我们带来了超过3米的超长轴距，实用的空间，内部灵活的座椅布局，这无疑会国内的消费者更加怦然心动。同时丰富且实用的配置也会给作为车主的你赚足车内乘客的赞许。唯一遗憾的是，目前新款车型只提供了2.2T的柴油版车型，使其受众面相对受限。

       全文总结：

       MPV是一种实用的车型，它一车多用的特性会非常从容的把你带到正式的商务场合或是节前大采购的时刻。不过以上的这两款进口车型依旧有着很明显的身份特性，在我看来，大众夏朗更像是一个成家立业的型男，而起亚VQ-R更像是一个贴心、细致入微的管家。