今年的首发新车不乏重量级选手，如奔驰改款E级、雷克萨斯新一代IS、JEEP改款大切诺基等等，而且多款概念车也都是未来量产版的预览，可谓看点不少。当然，这些新车之所以值得关注更是因为它们未来基本都会引入到国内销售。
奔驰全新CLA
新车最大亮点：定位于CLS之下的奔驰全新入门级四门轿跑车，将拥有AMG版本
奔驰全新CLA
奔驰CLA是奔驰最新的入门级四门轿跑车，它的原型来自Concept Style Coupe概念车，只是一些细节设计在CLA上被量产化了。CLA的前脸与A级颇为相像，这也暗示了它与A级车同平台的关系，2699毫米的轴距同样与A级车相同。
奔驰全新CLA
奔驰全新CLA
奔驰CLA最大的特点来自侧面设计，其两段式的车身腰线，加之更流畅的车顶线条以及前后运动包围让它拥有相比普通三厢车更加时髦、动感的外形。此外，CLA的内饰也基本延续了A级车的设计,给人以年轻与运动的感受。
奔驰全新CLA内饰
动力方面，CLA自然也是与A级车共享的，CLA180和CLA200分别匹配高低功率两个版本的1.6L涡轮增压发动机。CLA 250则使用2.0L四缸涡轮增压发动机，此外，欧洲市场还有一台柴油的CLA220CDI。除了以上普通版，性能版的CLA45 AMG则搭载高功率版本的2.0T发动机，最大输出功率为335马力，并标配4MATIC四驱系统以提供更为稳健的行驶表现。据德国媒体消息，CLA在德国的起售价为28976.5欧元，约合人民币24万元。
大众帕萨特Performance Concept
新车最大看点：1.8TSI发动机最大功率250马力，未来将定位为帕萨特性能版量产
大众帕萨特Performance Concept
大众帕萨特Performance Concept概念车的出现预示着帕萨特有望推出一款类似于美国版捷达GLI定位的性能车款。这款搭载了一台1.8升的四缸涡轮增压发动机，最大输出功率250马力的数据令人眼前一亮，与发动机配置的则是6速DSG变速箱。此外，该车拥有更低的底盘，配有运动化悬架、对应电控转向，从而满足其运动化操控的定位需求。
大众帕萨特Performance Concept
新车外观相当低调，一眼看去跟普通版并无太大区别。不过19寸轮毂、黑色的后视镜外壳、双边双出排气管还是显示出它的不同。内饰部分则通过碳纤维的饰板、双色的运动化座椅以及黑色的车顶和侧柱来营造一种运动化氛围。大众官方表示，帕萨特Performance Concept概念车很快就会量产，并作为一款运动化定位的车型而出现。
Jeep改款大切诺基
新车新车看点：外观小幅提升，全系搭载8速自动变速箱
JEEP改款大切诺基
JEEP改款大切诺基车头变化较大，前大灯、前隔栅以及保险杠的变化都给车头带来了一种新鲜感。车尾的尾灯则经过了重新设计，线条柔和了一些，同时灯具内部也经过重新设计，点亮后视觉效果更佳。
JEEP改款大切诺基
JEEP改款大切诺基内饰
内饰方面，8速变速箱换上了全新的档杆设计。中控台中央显示屏将升级为8.4英寸的触摸屏，并拥有类似通用的安吉星OnStar的车载安全信息服务功能。下方的空调控制面板也改进了操控模式，三旋钮操作更便捷，同时减少的按钮也让中控台显得简洁了不少。其他升级还包括更新样式的方向盘样式以及按钮布局;双炮筒仪表板中央的LCD显示屏尺寸更大，同时显示像素也更高。
改款大切SRT8性能版
动力方面，除了现款车型所搭载的3.6升(286马力)、5.7升(352马力)和6.4升(468马力)三款汽油发动机，改款大切诺基还将提供一台3.0L升的V6柴油发动机。传动部分，全系升级为ZF的8速自动变速箱，包括顶级版的SRT8车型，从而取代现款车型的5速自动变速箱，进一步的改善车辆的燃油经济性和平顺性。改款Jeep大切诺基预计2013年应该就能够在国内上市。
大众CrossBlue概念车
新车最大看点：其量产版车型将基于MQB平台开发，定位于途锐与途观之间
大众CrossBlue概念车
CrossBlue概念车基于灵活度极高的MQB平台开发，它的量产版将用来填补途锐与途观之间的车型空白。从外观造型来看，新车依然具有典型的大众风格，线条简练饱满，给人以平实的感觉。前脸设计引入了大众的新风格，采用一体式的头灯与进气格栅，侧面突出的四个轮拱则展现出了它的力量感。
大众CrossBlue概念车
大众CrossBlue概念车
这台概念车车身长度达到4986毫米，比途锐更长，2014毫米的宽度和1732毫米的车高都保证了其拥有宽敞的车内空间。这台概念车车内采用了独特的2+2+2座椅布局，乘坐空间很充裕，不过其量产版还是会采用更实用的7座设计。而内饰设计依然是大众的工整范儿，但方向盘、中控台设计都明显区别于大众的现款车型，木纹内饰增添了豪华气氛。
大众CrossBlue概念车内饰
动力部分，这款概念车搭载了由一台TDI柴油发动机(190马力)与两个电动马达所组成的混动系统。两个电动马达分别位于前后轴，从而可实现电子四驱模式，传动部分则交给DSG变速箱负责。在锂离子电池充满电后，CrossBlue概念车在纯电动模式下行驶14英里，百公里油耗低至2.6升;而在满油箱情况下，混合动力系统能够将行驶里程延长至1064公里，此时这台SUV的百公里油耗只有6.7升，百公里加速也只需7秒左右，这样的表现对于这样一台大型SUV来说已经非常理想了。然而，未来的量产车首先发布的可能还是搭载3.0TSI发动机的常规动力车型。
英菲尼迪Q50
新车最大看点：作为Q35/37的换代车型的Q50拥有全新的外观设计，同时内饰以及动力也获得提升
英菲尼迪全新Q50
英菲尼迪全新Q50是英菲尼迪采用全新命名规则之后推出的首款车型，实际上它就是Q37/35的后继车型。全新Q50的外观设计与现款G37相比有了巨大的变化。车头除了标志性的进气格栅，包括头灯、保险杠设计等都给人全新的印象，面部表情变得极为凶悍。此外，线条感很强的发动机盖与保险杠设计共同营造出车头的力量感，不过这也令前脸看上去稍有些乱，个别线条给人突兀的感觉。
英菲尼迪全新Q50
英菲尼迪全新Q50
车身侧面整体来看似乎跟现款G37特别相像，但凹凸有致的两段式腰线令车身更具动感，同时车门下沿的褶皱也令侧面造型更具立体的效果。车尾造型则非常饱满，牌照框与前隔栅形成呼应，同时宽尾灯设计给尾部带来更宽的视觉效果，大号排气管则以双边双出布局，体现出其运动型轿车的定位。
英菲尼迪全新Q50内饰
内饰方面，Q50采用了环抱式车厢设计，全黑内饰以铝饰板与桃木进行点缀，带来运动与豪华结合的车内氛围。非对称式的中控台很有特点，这在宝马车中比较常见，其集合了大尺寸的中央显示屏与少量按键，看上去很简洁。三幅式方向盘则是内饰中不多见的运动元素。
动力方面，英菲尼迪Q50搭载与现款G37相同的3.7升V6发动机，并增加了一款由3.5升V6发动机和一个50千瓦电动机组合的混合动力车型。
雷克萨斯全新IS
新车最大看点：前卫的造型设计让人，增加混合动力版本
雷克萨斯全新一代IS
雷克萨斯全新IS延续了之前概念版车型的设计特点，前脸家族式纺锤形如约而至，配合锐利的日间行车灯冲击力十足。侧面运动化的裙边、尾部边角锐利的尾灯也是亮点设计。换代IS的车身宽度和轴距相比上一代车型有所增加，现款车型略显拥挤的后排乘坐空间能得到一定程度的改善。
雷克萨斯全新一代IS
新一代IS的内饰显得更为高档，紧凑的设计营造出驾驶的氛围。中控台经过了重新设计，变得更有层次感。全新设计的仪表盘是内饰的一大亮点，传统表盘由一整块液晶屏所取代，显示信息变得更清晰也更丰富。
雷克萨斯全新一代IS内饰
动力方面，换代IS依然主打V6发动机，包括搭载2.5升V6发动机的IS250和3.5升V6发动机的IS350，动力输出略有提升。此外，新IS还首推混合动力版本，搭载2.5升发动机与电动马达组成的混动系统。
林肯MKC概念车
新车最大看点：林肯未来量产版紧凑豪华级SUV的预览版车型，主要市场包括中国
林肯MKC概念车
林肯MKC概念车是林肯未来紧凑级豪华SUV车型的预览版，它的量产车将基于福特Kuga的底盘进行开发，但MKC会比福特Kuga更加豪华，因此也可将它看成是林肯版的Kuga。
林肯MKC概念车
林肯MKC概念车
外观设计来看，林肯MKC相比Kuga大气了很多，充满了豪华车的特质。前脸拥有辨识度很高的家族脸谱，标志性的大尺寸左右分离式隔栅与头灯连为一体，配合同样是一体式设计的保险杠以及发动机盖上的隆起线条，前端造型给人强壮的感受。侧面则通过两段式的高腰线与上扬的侧窗展现出来，同时这款概念车还采用了隐藏式门把手设计，令侧面显得非常简洁。车尾造型同样简洁而丰满，细长的贯通式尾灯是相当出彩的设计。
林肯MKC概念车
内饰设计则呼应了家族的MKZ，豪华感非常突出，配备的全玻璃车顶如果能引入到量产车就更好了。除了底盘与Ford Kuga共享之外，量产版MKC的动力系统预计也将搭载来自福特的两款高效的小排量涡轮增压发动机，分别是1.6升EcoBoost和2.0升EcoBoost直列4缸涡轮增压发动机。变速箱则匹配6速PowerShift双离合变速箱。
玛莎拉蒂新一代总裁
新车最大看点：动力系统匹配来自法拉利的V6和V8发动机，提供四驱版本
玛莎拉蒂换代总裁
玛莎拉蒂换代总裁继续保留了它特征化的掀背设计，但整体风格更趋运动化，并可以找到玛莎拉蒂Gran Turismo跑车以及kubang概念车的设计元素。车身尺寸有所增加，更长的轴距令后排空间更充裕。内饰相比现款车型更加豪华、现代，中控台设计也变得简约起来。
玛莎拉蒂换代总裁
玛莎拉蒂换代总裁
换代总裁的动力系统匹配来自法拉利的V6和V8发动机，并与8速手自一体变速箱配合，油耗相比上代车型会降低约15%的油耗。此外新一代总裁除了后驱车型，还有四驱版提供，从而获得更稳健的行驶表现。不仅如此，新车的底盘还采用了大量采用铝材料来减轻车重，相比上代车型轻了50千克。
奥迪RS7
新车最大看点：搭载与RS6相同的560马力4.0TFSI发动机，竞争对手瞄准奔驰CLS63和宝马M6 Gran Coupe
奥迪RS7
奥迪RS7拥有RS车型最典型的设计元素，更大号的保险杠进气口、运动轮毂以及车尾传统的大号圆形排气管等性能元素显示出了它与普通车型的最大不同。前保险杠借鉴了前不久RS6 Avant的设计，前脸造型十分凶悍，全新的LED头灯也是一大亮点。此外，RS7拥有更大尺寸的刹车碟，并可选装陶瓷刹车盘，以获得更加出色的制动性能。
奥迪RS7
奥迪RS7
RS7搭载与RS6 Avant相同的4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率仍为560马力，最大扭矩700牛·米。新车在四驱系统以及7速变速箱的配合下，百公里加速只要3.9秒，成为又一款突破4秒门槛的四门轿车。此外，底盘部分也都经过了更为运动化的设定。
奔驰改款E级
新车最大看点：前脸变得更为年轻化，加入更多科技配置，国产版仍以长轴距推出
奔驰改款E级
奔驰改款E级外观最大的变化来自前脸，四眼头部被一体式头灯取代，同时效仿C级的大标隔栅让人眼前一亮，配合更具动感的保险杠设计，整个车头焕发出了青春的活力。比较而言，侧面和车尾的变化就不是那么大了。总体而言，新车变化还是成功的，视觉效果给人年轻、时尚的感觉。
奔驰改款E级
改款E级内饰基本与现款车型保持一致，只是中控台的空调出风口样式稍有变化。重点在于配置的变化，奔驰改款E级收获一次较大的升级，新车装配全新升级的夜视系统、全景摄像头、车距控制系统、制动辅助系统、车道偏离预警系统等等科技配置。这些高科技配置的加入将会进一步增强改款E级的竞争实力。动力方面，改款E级提供多款动力配置，除了2.0T、3.5升V6以及4.7T V8，还增加了一台搭载3.0T V6发动机的E400车型。
奔驰改款E级
改款E63和改款E级一样，前脸拥有了一幅全新的面孔，而且重新设计的运动前包围让E63更加令人印象深刻。此外，侧裙边、后包围以及后排气管也都有变化，视觉效果更为运动化。
奔驰改款E63AMG
新车最大的亮点来自动力的提升，原先那台5.5升V8双涡轮增压发动机从518马力调高到557马力，首推的增强版S-Model更达到585马力。后驱车型的百公里加速为4.2秒， 4Matic四驱版本则为3.7秒，而标配四驱的S-Model更是将这一数据缩短到3.6秒，加速性能堪比跑车。
宝马4系概念车
新车最大看点：作为4系量产版的预览版而出现，外观设计非常动感
宝马4系Coupe概念车
宝马4系Coupe概念车继承了宝马轿跑车的优良传统，短前悬、流畅的腰线以及经典的霍夫迈斯特弯角组成了漂亮、动感的外形，同时最新的下沉式车头设计、侧面倒L型进气口又带来了新的动感元素。
宝马4系Coupe概念车
4系概念车车身比3系轿车长了29毫米，同时轴距增长到2850毫米，比3系轿车的2810还要长40毫米，而车身尺寸的增长也表明了4系在定位上的提升。动力部分，4系量产车的动力将匹配2.0升4缸增压发动机以及3.0T 6缸涡轮增压发动机，性能版的M4最大马力将达到450马力左右。
凯迪拉克ELR量产版
新车最大看点：凯迪拉克首款量产混合动力车型
凯迪拉克ELR量产车细节图
凯迪拉克ELR量产车的外观设计借鉴了Converj概念车的造型风格。新车定位为双门轿跑车，采用锉型车身，前低后感的车身姿态极为动感。同时延续了凯迪拉克刀锋设计风格的车身线条力量感十足，特别是那条犀利的腰线更成为外观造型的焦点。此外，高耸的尾部设计也是它独特的地方。
凯迪拉克ELR量产车内饰
作为凯迪拉克的首款量产混合动力车，ELR的动力系统搭载与概念车相同的增程式混动系统。这套系统由16千瓦时的锂电池组、高功率的电动机、发电机以及四缸汽油发动机组成。当电池组处于较高电量时，ELR依靠电动机驱动，实现零油耗和零排放。当电量较低时，四缸发动机便会启动为电池组供电，也就是增程模式，从而让车辆的行驶里程得以延长。
奥迪SQ5
新车最大看点：3.0TFSI发动机可输出354马力，百公里加速5.3秒
目前市场上的性能版中型SUV并不多见，奥迪的SQ5算是走在了前列。在推出了搭载3.0TDI柴油版的SQ5之后，最新汽油版则采用了3.0TFSI发动机。而这款汽油版车型未来也有望引入国内市场。
奥迪SQ5
奥迪SQ5的3.0TFSI发动机最大功率输出为354马力，峰值扭矩为470牛·米，匹配8速手自一体变速器，车型的0-100km/h加速时间为5.3秒，最高车速达到250km/h。
在外观部分，与奥迪其他的S版车型一样，奥迪SQ5看上去也相当低调，只能通过部分细节设计的不同来进行识别。其中包括前隔栅的双辐条进气隔栅，S版运动轮毂、银色的后视镜外壳以及车尾的双边四出排气管，而有了这些S版车型的专属设计元素的SQ5也显得动感了不少。
奔驰改款E级Coupe以及敞篷版
新车最大看点：更具动感的车头设计为新车增色很多
奔驰改款E级Coupe
与改款E级轿车版呼应，改款E级Coupe和敞篷版车头部分的升级同样给人带来焕然一新的印象，包括头灯、进气格栅以及保险杠都有不同程度的变化。轿跑版的头灯轮廓和内嵌双灯带LED行车灯与轿车版稍有不同，展现出来的视觉效果也更为犀利一些。同时更大尺寸的前隔栅配合单横条隔栅、拥有更大进气口的新款AMG Package保险杠都进一步加深了车头的运动化效果。车尾的变化不大，内部重新设计的双色后尾灯给人简洁、现代的印象。
奔驰改款E级Coupe
动力方面，E级Coupe和敞篷继续和轿车版保持一致，搭载3.5升 V6、4.7升 V8以及最新加入的3.0T等多款发动机。变速箱方面则依然匹配7速手自一体变速箱。同时轿车版车型的一些新配置也出现在轿跑和敞篷车上，比如升级的Comand界面、360°摄像头、全新升级的夜视系统、车道偏离预警等，车型吸引力得到进一步的提升。
MINI PACEMAN JCW
新车最大看点：1.6T高功率版发动机和四驱系统令这台跨界SUV更有看点
MINI PACEMAN JCW
MINI最新跨界版SUV PACEMAN预计会在今年3月份进口国内，而在底特律车展上发布的JCW则是它的性能版车型。
MINI PACEMAN JCW
从外观来看，包括运动保险杠、侧裙、后包围以及车身贴纸等一系列的运动化套件让JCW版和普通版车型很容易区分开来，加上跨界的车身造型以及双门设计令其显得动感十足。此外，更大、更运动的轮毂也为JCW版带来更为出色的视觉效果。
MINI PACEMAN JCW内饰
MINI PACEMAN JCW最大的亮点来自其搭载的一台1.6T高功率版发动机，该发动机最大功率达到218马力，最大扭矩为280牛·米，超增压模式下可达300牛·米，是最强。与发动机配合的是6速手动和6速自动变速箱。此外，JCW还配备了四驱系统，行驶性能更加稳健。
雪佛兰全新克尔维特
新车最大看点：外观更漂亮、更动感，坚持使用自然吸气发动机
新一代克尔维特
新一代克尔维特依然拥有独特的品牌基因，长车头短车尾的经典车身轮廓被很好的保留下来，同时由传统演化而来的全新细节设计令新车散发出时代的气息，比如原先的4圆环尾灯演变为更具设计感的方形样式;又比如车尾的中置四出排气管被整合为一体，视觉效果更为震撼。前脸则拥有更大尺寸的多边形进气口，线条丰富的发动机盖与犀利的日间行车灯也令车头更有气势。而环抱式车内布局配合双色内饰让驾驶员能够感受到强烈的驾驶氛围。
新一代克尔维特
新一代克尔维特内饰
动力方面，全新一代克尔维特继续坚持使用大排量的自然吸气发动机，搭载的6.2L LT1 V8发动机最大功率456马力，最大扭矩可以达到610牛·米，发动机配备了多项节油技术，燃油消耗更低。而新车的百公里加速时间也被控制在4秒以内。
讴歌MDX概念车
新车最大看点：一些设计元素会被下一代MDX所采纳
讴歌MDX概念车拥有非常大胆的设计，车身线条流畅而富有雕塑感，这与现款MDX中规中矩的设计风格形成了强烈的反差。车头除了拥有家族化的盾形进气隔栅，更有型的头灯与随着隔栅向后延伸的线条组成了富有动感的车头。同时更加倾斜的A柱、窄侧窗、高腰线以及突出的后轮拱则赋予了其运动化SUV的侧面造型。
讴歌MDX概念车设计图
动力方面，未来量产版车型将搭载一台3.5L V6发动机所取代，并引入混合动力系统。这个系统由3.5升直喷V6发动机搭配三组电动马达组成，综合输出功率有望达到370马力，并与7速双离合变速箱和讴歌hybrid SH-AWD四驱系统匹配。
宝马改款Z4
新车最大看点：推出了一款全新的18i入门级车型
宝马改款Z4
宝马改款Z4的外观变化很小，仅有几处不起眼的细节发生变化，其中包括前大灯设计稍有调整，灯眉位置增加了条形LED日间行车灯;侧面鲨鱼腮位置增加了一个L型镀铬饰条，提升了细节的精致度。另外，新Z4还提供新款轮毂，增加了三款车身色，至此多达11款车身色提供给用户进行选择。而更值得一提的是，现在Z4的车棚还可选择银色或者是黑色来凸显个性。
宝马改款Z4
动力来看，改款Z4提供2.0T和3.0T两个排量五个动力版本的车型，而18i成为了新的入门级车型，不过其2.0升发动机仍有156马力。变速箱方面，新Z4依然提供8速手自一体变速箱和6速手动变速箱供选择。
本田Urban SUV Concept
最车最大看点：很接近量产的概念车，量产车将基于飞度底盘开发，成为本田的首款小型SUV
本田Urban SUV Concept概念车
本田Urban SUV Concept概念车实则本田未来小型SUV的预览版车型，其外观设计也将被量产车最大程度的照搬过去。
本田Urban SUV Concept概念车
从外观造型来看，本田Urban SUV Concept紧凑而动感，车身线条十分锐利，富有雕塑感。前脸采用一体式的隔栅和头灯设计，时代感很强，并且这台概念车还运用LED光源来营造出科技感。侧面的窄侧窗、隐藏式的后门拉手营造出轿跑车的风格，车尾突出的小尾翼则带来些许动感元素。本田Urban SUV Concept概念车将基于下一代飞度的平台开发，预计2014年量产，动力则将匹配1.5和1.8升两款发动机，并提供四驱型号。
保时捷卡宴Turbo S
新车最大看点：最大马力550马力，百公里加速只需4.5秒
保时捷卡宴Turbo S
外观方面，保时捷卡宴Turbo S基本与Turbo版保持一致，只是车尾排气管换成了Turbo S车型所专属的方形样式，以此来区别于其他版本的车型。此外，新车标配21寸双辐式铝合金轮毂，配合耀眼的红色制动卡钳凸显出更加强烈的性能感。新车内饰采用双色设计，方向盘则以更多的铝合金进行修饰，赋予车内更强烈的运动气息。
保时捷卡宴Turbo S
保时捷卡宴Turbo S
最具看点的动力部分，保时捷卡宴Turbo S的4.8升V8双涡轮增压发动机最大输出功率被调高到了550马力，最大扭矩达到750牛·米，相比卡宴Turbo版分别增加了50马力和50牛米，比卡宴GTS更是提升了130马力。新车百公里加速只需4.5秒(Turbo版4.7秒)，差不多是百公里加速最快的SUV了，最高车速达到283千米/小时。此外，新车标配的保时捷动态底盘控制、空气悬挂以及升级版的扭矩引导控制系统(PTV Plus)，这些都保证Turbo S拥有更为出色的动态表现。
